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       習(xí)近平總書記曾提出要“探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)”，為航天事業(yè)發(fā)展指明了方向。未來，進(jìn)入空間需求的持續(xù)增長(zhǎng)，必然要求運(yùn)載火箭研制和生產(chǎn)效率的持續(xù)提升。時(shí)下全球出現(xiàn)的以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮，也為我國(guó)運(yùn)載火箭研制體系的升級(jí)換代提供了難得契機(jī)。“中國(guó)制造2025”已明確將航天航空裝備列為了十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。這里以提升運(yùn)載火箭研制和生產(chǎn)效率為目的，提出了在當(dāng)前形勢(shì)下創(chuàng)新研制體系和管理模式的若干設(shè)想。

       所謂的運(yùn)載火箭研制體系，就是在運(yùn)載火箭研制生產(chǎn)中的各個(gè)階段或環(huán)節(jié)中，為了完成運(yùn)載火箭研制或生產(chǎn)所涉及到的各項(xiàng)要素的統(tǒng)稱，一般包括研制分工、手段條件、建設(shè)布局和管理方式等內(nèi)容，即解決“誰來干、用什么干、在哪里干、怎么干”的問題。這里從這四個(gè)方面，研究探索運(yùn)載火箭研制體系創(chuàng)新和管理模式提升方式。

       二、我國(guó)現(xiàn)行研制體系的基礎(chǔ)

       經(jīng)過六十年艱苦奮斗，我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展取得輝煌成就，特別是隨著新一代運(yùn)載火箭研制成功，標(biāo)志著我國(guó)基本建成完整的運(yùn)載火箭研發(fā)體系，并且探索出了一套符合我國(guó)國(guó)情的管理模式。但是，面向未來，對(duì)標(biāo)世界航天強(qiáng)國(guó)，我國(guó)運(yùn)載火箭研制體系需向著更高水平提升和邁進(jìn)。

       一是具備了較高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，但亟待實(shí)現(xiàn)一體化設(shè)計(jì)。運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我國(guó)經(jīng)過多年努力總結(jié)出了一套行之有效的方法。即通過專業(yè)劃分，將火箭解耦為若干子系統(tǒng)，每個(gè)解耦后的系統(tǒng)模型通過適當(dāng)抽象來完成設(shè)計(jì)。按照這種方式，目前我國(guó)已具備了世界一流的運(yùn)載火箭設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，可設(shè)計(jì)從液體火箭到固體火箭、從常規(guī)推進(jìn)劑到清潔能源推進(jìn)劑、從無人火箭到載人火箭的各種類型火箭；發(fā)展了從小型到大型、從近地軌道到奔火（火星）軌道的完整的火箭型譜；專業(yè)門類齊全，具備總體、結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣、發(fā)射支持等全系統(tǒng)獨(dú)立設(shè)計(jì)能力；設(shè)計(jì)和分析手段上也基本上實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化。但這種將總體解耦成子系統(tǒng)的方式，也帶來難以解決復(fù)雜耦合問題的弊端。特別是對(duì)于復(fù)雜的大型火箭設(shè)計(jì)，各子系統(tǒng)普遍存在參數(shù)余量重復(fù)留取、設(shè)計(jì)趨于保守的問題，導(dǎo)致設(shè)計(jì)不夠精細(xì)，不能滿足任務(wù)指標(biāo)。而且，在一般情況下，不同子系統(tǒng)由不同單位承擔(dān)設(shè)計(jì)的分布式設(shè)計(jì)方式很難輕易被打破。

       二是打造了完備的制造體系，但有待向智能化提升。我國(guó)已打造了完備的運(yùn)載火箭結(jié)構(gòu)制造及總裝測(cè)試體系，基本形成基于3.35m、5m直徑系列的鑄造、鍛造、鈑金成型、焊接、鉚接、裝配、測(cè)試、試驗(yàn)、檢測(cè)等專業(yè)相對(duì)完整、能力較為全面的綜合制造體系；具備完整的常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)、液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)、液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)及固體發(fā)動(dòng)機(jī)的零部組件生產(chǎn)、裝配、測(cè)試和檢測(cè)體系。但運(yùn)載火箭產(chǎn)品的制造過程多以半機(jī)械化、半自動(dòng)化為主，設(shè)備智能化、數(shù)控化程度不高；先進(jìn)制造技術(shù)應(yīng)用不足，數(shù)字化制造模式還未形成。制造能力不足已逐漸成為完成高密度發(fā)射任務(wù)的主要限制因素。

       三是掌握了系統(tǒng)的試驗(yàn)方法，但需不斷創(chuàng)新先進(jìn)手段。中國(guó)航天的成功與充分的地面試驗(yàn)驗(yàn)證是分不開的。目前，我國(guó)已經(jīng)具備了3.35m、5m直徑部段的總體試驗(yàn)?zāi)芰Γ邆淞思w結(jié)構(gòu)載荷剛度和強(qiáng)度試驗(yàn)、動(dòng)特性試驗(yàn)、分離試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)等能力；具備大推力低溫、常規(guī)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及軌姿控火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部組件及整機(jī)試驗(yàn)?zāi)芰ΑＯ到y(tǒng)完備的試驗(yàn)驗(yàn)證是研制設(shè)計(jì)正確性的重要手段，也是產(chǎn)品質(zhì)量的重要保證。但相比國(guó)際航天領(lǐng)域試驗(yàn)方法和手段的不斷提升，我國(guó)的試驗(yàn)驗(yàn)證相對(duì)傳統(tǒng)并單一，且過于依賴最終進(jìn)行的大型試驗(yàn)驗(yàn)證產(chǎn)品狀態(tài)和系統(tǒng)接口。國(guó)際上采用的縮比驗(yàn)證、虛擬現(xiàn)實(shí)、3D打印、飛行試驗(yàn)等創(chuàng)新性的試驗(yàn)方案在我國(guó)應(yīng)用并不多。造成了試驗(yàn)工作量大，研制周期長(zhǎng)。

       四是建設(shè)了先進(jìn)的發(fā)射基地，但應(yīng)盡量簡(jiǎn)化發(fā)射流程。我國(guó)已建成并在用的包括酒泉、太原、西昌和海南文昌四個(gè)衛(wèi)星發(fā)射中心。