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2016年最新投入使用的海南文昌衛(wèi)星發(fā)射中心是世界上最先進(jìn)的發(fā)射場之一，具有維度低、航落區(qū)安全性好、海運(yùn)便利等優(yōu)勢，可承擔(dān)我國新一代運(yùn)載火箭全部型號、各種軌道載荷的發(fā)射。但相對于國外主流運(yùn)載火箭20天以內(nèi)的測試發(fā)射周期，我國在測試發(fā)射水平上仍存在一定差距。究其原因主要有發(fā)射場操作項(xiàng)目多、測試項(xiàng)目多、確認(rèn)環(huán)節(jié)多等因素。隨著越來越高密度的發(fā)射任務(wù)，未來進(jìn)一步簡化發(fā)射場流程、縮短發(fā)射準(zhǔn)備周期的需求越來越迫切。

       三、創(chuàng)新研制模式的有關(guān)思考

我國提升運(yùn)載火箭研制體系，必須堅(jiān)持走繼承和創(chuàng)新的發(fā)展之路。繼承六十年積淀下來的物質(zhì)基礎(chǔ)、大系統(tǒng)工程的管理方法、偉大的航天精神。而創(chuàng)新，則必須具備體系創(chuàng)新的勇氣和膽識，瞄準(zhǔn)世界一流宇航研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和驗(yàn)證體系的水平，運(yùn)用軍民融合和創(chuàng)新驅(qū)動兩大利器，從理念、標(biāo)準(zhǔn)、工具和手段等全方面進(jìn)行革新。

       一要建立全流程的信息化手段，實(shí)現(xiàn)全壽命周期、全要素?cái)?shù)字化綜合管理。運(yùn)載火箭研制屬于大型系統(tǒng)工程，協(xié)調(diào)工作量大，對信息傳遞的及時(shí)性和準(zhǔn)確性要求很高。因此，若想運(yùn)載火箭研制或生產(chǎn)效率，首當(dāng)其沖便是要建立貫穿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)、發(fā)射等各個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)一的信息化手段。具體可包括設(shè)計(jì)信息自動關(guān)聯(lián)的一體化設(shè)計(jì)試驗(yàn)平臺、基于二維碼的產(chǎn)品全壽命周期管理平臺、基于智能制造的生產(chǎn)制造執(zhí)行平臺、涵蓋質(zhì)量經(jīng)費(fèi)進(jìn)度等信息的綜合管理經(jīng)營平臺，通過工業(yè)以太網(wǎng)集成形成一個(gè)物理網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、試驗(yàn)過程中的信息流、物流、資金流等要素在平臺上實(shí)時(shí)呈現(xiàn)和控制，監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)以迅速分配生產(chǎn)資源，連接實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)自上而下的數(shù)字化驅(qū)動，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全壽命周期透明化管理。

       二要突出設(shè)計(jì)協(xié)同化，提升多專業(yè)耦合精細(xì)化設(shè)計(jì)能力。對于需要多專業(yè)耦合的設(shè)計(jì)任務(wù)來說，協(xié)同設(shè)計(jì)可以直接獲取相關(guān)專業(yè)的最新設(shè)計(jì)參數(shù)，及時(shí)修改本專業(yè)的模型和程序并實(shí)現(xiàn)結(jié)果反饋。從而實(shí)現(xiàn)并行工作，減少反復(fù)迭代的次數(shù)，提高設(shè)計(jì)效率。具體的，對于參數(shù)類協(xié)同設(shè)計(jì)，建議建立能夠滿足多系統(tǒng)、多專業(yè)、多層次、多顆粒度的統(tǒng)一的虛擬樣機(jī)模型源，而對于協(xié)調(diào)類協(xié)同設(shè)計(jì)，則可分別建設(shè)用于分析、制造和模裝協(xié)調(diào)的三種數(shù)字樣機(jī)。兩種協(xié)同設(shè)計(jì)分別主要面向設(shè)計(jì)分析和產(chǎn)品生產(chǎn)，同時(shí)又通過數(shù)字化信息傳遞手段，在統(tǒng)一的設(shè)計(jì)平臺下，形成整體閉環(huán)管理。

       三要突出制造智能化，構(gòu)建柔性化信息化生產(chǎn)制造能力。智能制造的基本屬性有三個(gè)：對信息流和物流的自動感知與分析，對制造過程信息流和物流的自主控制，對制造過程的自主優(yōu)化運(yùn)行。智能制造技術(shù)已成為制造業(yè)的發(fā)展趨勢，也是建設(shè)世界一流運(yùn)載火箭研發(fā)體系的必然選擇。它更新了制造自動化的概念，使其擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。未來，運(yùn)載火箭制造應(yīng)逐步并廣泛應(yīng)用智能化的科技成果，比如利用3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)高度復(fù)雜器件的增材加工，使用工業(yè)機(jī)器人技術(shù)替代當(dāng)前大量的人工負(fù)責(zé)的焊接噴涂和機(jī)加工作等；另外，抓住高端制造的核心，掌握高附加值的生產(chǎn)技術(shù)，技術(shù)含量較低的生產(chǎn)可利用社會資源進(jìn)行。

       四要創(chuàng)新試驗(yàn)方法，利用先進(jìn)手段打造新型試驗(yàn)體系。隨著新技術(shù)的應(yīng)用和普及，以往傳統(tǒng)的試驗(yàn)?zāi)Ｊ接型蝗〈＠纾禾摂M現(xiàn)實(shí)技術(shù)可用于驗(yàn)證星箭接口的正確性和匹配性，避免在試驗(yàn)過程中出現(xiàn)接口不協(xié)調(diào)的情況；國外成功應(yīng)用但我國從未使用過的飛行試驗(yàn)驗(yàn)證，可以模擬真實(shí)的飛行狀態(tài)，并可省下部分地面試驗(yàn)設(shè)施的建設(shè)費(fèi)用；充分利用歷史試驗(yàn)數(shù)據(jù)，總結(jié)試驗(yàn)規(guī)律，發(fā)掘試驗(yàn)成果，即有可能探索出新的試驗(yàn)方法，以整箭模態(tài)試驗(yàn)為例，通過分析3.35m和5m直徑子模塊模態(tài)和全箭模態(tài)之間的關(guān)系，理論上通過分析9.5m子級的模態(tài)，就可以合理預(yù)示出重型運(yùn)載火箭全箭模態(tài)，從而大大減少試驗(yàn)建設(shè)規(guī)模。

       五要融合能力布局，一體化建設(shè)，提升自動發(fā)射能力。簡化發(fā)射流程主要包含兩個(gè)方面：一是簡化發(fā)射區(qū)的操作環(huán)節(jié)和操作項(xiàng)目，二是提高設(shè)備自檢、狀態(tài)監(jiān)測、功能實(shí)現(xiàn)的自動化水平。在未來新研火箭的選址建設(shè)中，可以考慮將火箭總裝、出廠測試與發(fā)射場測試合三為一，在發(fā)射場進(jìn)行火箭的總裝總測和射前測試，這樣和當(dāng)前模式相比，就節(jié)省了分解及再次總裝測試的工作程序，同時(shí)最大限度地利用了廠房資源及地面設(shè)備。還應(yīng)努力發(fā)展發(fā)射平臺智能化檢測、加注系統(tǒng)故障診斷和連接器自動對接脫落等技術(shù)，提高火箭的發(fā)射可測試性，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭的自動化發(fā)射。

       六要創(chuàng)新管理理念，對標(biāo)航天強(qiáng)國，努力打造國際一流研發(fā)體系。對標(biāo)航天強(qiáng)國，未來我國運(yùn)載火箭的發(fā)展模式應(yīng)該更加開放、創(chuàng)新、融合和國際化。第一，始終對標(biāo)航天強(qiáng)國，研發(fā)、制造、試驗(yàn)等基礎(chǔ)能力建設(shè)必須以世界一流標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；第二，密切關(guān)注，對比采用更優(yōu)的設(shè)計(jì)理念、加工設(shè)備、試驗(yàn)手段及管理理念；第三，通過更加高效的管理來不斷降低成本，提升新一代運(yùn)載火箭的國際競爭力；第四，切實(shí)深入貫徹軍民融合戰(zhàn)略，加速火箭單項(xiàng)技術(shù)向民用市場轉(zhuǎn)化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展；第五，以更加開放的心態(tài)參與國際合作，引進(jìn)國際資源，參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，增加在國際宇航活動中的話語權(quán)。