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作為一家民用無人機智能技術應用供應鏈企業，耐雀科技已推出了測繪無人機、智能AI巡檢無人機、多任務無人機等多款產品，初步實現了從設計、制作、測試到成品的全鏈條自主生產。
在南昌高新區的江西空中未來科技集團一樓展廳內，擺放著數架自主生產的八軸無人機。
“我們結合機載控制器和AI技術打造了一套全自動無人機飛行系統。采用自主編寫的自動飛行算法，指導無人機自動起飛、自動充換電、精準降落，飛行巡檢過程中，系統還能對城市管理常見問題進行目標智能識別、跟蹤和上報，這項創新技術也為企業在智慧城市建設和各種場景應用中打開了新的篇章。”空中未來執行董事楊宇川說。
作為一家以前沿無人機技術為驅動的創新型國家高新技術企業，空中未來深知技術創新的重要性，企業自成立之初便不斷引進高素質人才，并與高等院校、科研院所保持深度合作。
2020年9月，江西、湖南、安徽獲批低空空域管理改革全國首批試點省。“最早我們只是采購設備銷售無人機。但隨著政策的發布，我們認為無人機行業應用前景廣闊，于是將無人機應用服務和生產制造集群無人機、工業級無人機作為企業主業。”楊宇川說。
除了無人機整機生產企業外，作為新中國第一架飛機誕生地的南昌，中發天信、三瑞科技、中航光電等一批發動機、無人機及零部件配套企業也在“搶灘登陸”，涵蓋整機研制、發動機、零部件加工、新材料、試驗試飛、通航運營等多個環節，一個集研發、制造、運營于一體的航空產業鏈正在南昌加速構建。
一批無人機企業在技術研發上的持續創新，有力推動了科技成果就地轉化、應用場景不斷拓展，使產業鏈創新鏈深度融合。談起我市無人機產業的發力方向，江西省通用航空協會常務副秘書長章志民認為，南昌市相關部門應對全市工業無人機產業供應鏈缺失薄弱環節進行動態梳理，大力發揮“鏈主”企業的行業引領支撐作用，不斷提高本地配套率。同時，做實做細產業領域，不斷挖掘新的市場機會，促進產業持續集聚。
振翅高飛 打造無人機產業發展新圖景
低空經濟是以低空空域為依托，以通用航空產業為主導，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運、通航服務、科研教育等眾多行業的經濟概念，是輻射帶動效應強、產業鏈較長的綜合經濟形態。面對低空這一超大發展空間、發展資源，低空經濟具有廣闊的發展前景，是標志性的新質生產力。
隨著南昌市《關于進一步推動航空產業高質量發展的實施意見》的出臺，南昌市無人機產業迎來發展新圖景。
走進西安德潤航空科技有限公司南昌分公司，前來咨詢參與培訓的人絡繹不絕。
這是一家專門從事無人機駕照培訓的機構。“自我們2019年在昌設立分公司以來，前來參加培訓的人員不斷增加，近幾年更是暴增。直觀來說，因為無人機駕照考試開考單個考場的考生人數需超過50人，前幾年我們一年只能開考6次，現在每個月就能有兩次考試。這說明南昌對于無人機駕駛員需求的增大，也說明了南昌無人機產業發展正在向好向快發展。”西安德潤航空科技有限公司南昌分公司總經理陳韻竹說。
根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確規定，操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應當申請取得相應民用無人駕駛航空器操控員執照。“像考取汽車駕照一樣，無人機駕駛執照必須在正規授權的專業培訓機構進行規定課時的培訓，否則培訓無效。”陳韻竹說。
除了社會培訓，在無人機人才培育方面，高等學校教育也不可缺位。
記者從江西飛行學院了解到，早在2019年該學院就開設了無人機應用技術專業，為無人機商業應用、農業植保、環境監測等方面培育本土人才。“南昌市有很好的航空產業基礎，軍用無人機制造能力較強，但民用無人機制造和應用的企業相對較少，且規模不大。我們將進一步加大培養無人機專業技術人才的數量和質量，計劃于2025年開設無人機駕駛航空器系統工程本科專業，助力南昌市做強做大無人機產業。”江西飛行學院飛行技術學院副院長徐劍鋒表示。
針對我市無人機產業的后續發展，江西省無人機應用協會會長陸凌岳認為，無人機駕駛航空器作為低空經濟重要組成部分，在如今政策支持、大眾認可、產品成熟、應用場景豐富的大環境下，低空經濟中無人機駕駛航空器領域將會隨著更多應用場景被深度挖掘與技術革新創造更多可能，同時也能創造更大市場規模和應用場景，未來大有可為。
“南昌是新中國第一架飛機誕生地，具有濃厚的航空文化底蘊。目前南昌市也出臺了一些低空經濟發展鼓勵政策，但相較于一些城市優勢不明顯，產業配套也尚不完善。我希望南昌能夠引進一些頭部企業與培育本土低空經濟企業，完善上下游產業鏈條。”陸凌岳表示，“我們還可以推動南昌低空空域的進一步開放，增加閑置空域利用率，支持有人駕駛航空器和無人機駕駛航空器的研發和生產，鼓勵低空文旅、行業應用等低空經濟業態發展。全國多個城市都參與到低空經濟產業‘搶人搶企’大戰中，在這場大戰中，我們應發揮優勢，出臺更多鼓勵政策，引進一批、培育一批、壯大一批低空經濟企業，讓南昌這片航空熱土在萬億級低空經濟賽道上火起來。”
當前，南昌市制定了制造業重點產業鏈現代化建設“8810”行動計劃（2023—2026年），到2026年，“4+4+X”產業體系持續深化完善（電子信息、航空、汽車及裝備、新能源4個新興產業，新材料、醫藥健康、綠色食品、輕工紡織4個特色產業，工業設計、智慧物流、檢驗檢測、科技咨詢等若干生產性服務業），力爭實現產業鏈現代化建設“8810”目標。
