跨界 · 融合 · 服務 · 創新
2024年南昌市迎春煙花晚會上，2400架無人機精準分布，在一江兩岸上空拼成了兩條立體“龍”的造型和“新春燈籠”“南昌味道”“福娃送福”“南昌歡迎您”等字體，光影變幻將市民游客帶入了絢爛多彩的世界。
2024年南昌市迎春煙花晚會上，2400架無人機拼成兩條立體“龍”的造型
隨著技術的不斷突破，無人機不光參與文旅演出，在農業生產、環境監測、應急救援等領域也展現出“超強本領”。
除此之外，無人機應用還出現在哪些場景？無人機技術路徑呈現什么樣的態勢？制約無人機產業發展的因素還有哪些？……帶著這些疑問，記者與行業企業、專家學者交流，南昌無人機產業要如何加速振翅，飛出廣闊新天地？
潮起低空 從飛行表演到各行各業
“倒計時1分鐘……五、四、三、二、一！亮……”大年初一晚，在秋水廣場，江西空中未來科技集團（以下簡稱“空中未來”）空中文娛事業部總經理李楊通過手臺發出指令。兩條各由1200架無人機組成的“巨龍”現身一江兩岸上空——2024年南昌市迎春煙花晚會由此拉開序幕。
夜幕下的贛江上空，2400架無人機編隊、懸停，依次變幻出“祥龍騰飛”“龍騰盛世 花開滿江”等主題圖案和字樣。“作為開場表演，必須震撼人心。因此我們首個圖案就是立體的、能動的‘龍’。”李楊說。
除了生產無人機之外，空中未來還承擔了多次無人機編隊飛行表演任務——2023年，空中未來在100多個城市進行了173場無人機表演。
編隊飛行表演之外，無人機更多可能性也在被發現——裝載突擊步槍的反恐無人機、裝載大功率探照燈的應急無人機、裝載擴音器的警務無人機、裝載雷達的測繪建模無人機……
2023中國航空產業大會暨南昌飛行大會現場人氣火爆
無人機從機巢中升起，按照提前設定的路線定線巡檢、自主回巢、自動充換電等系列任務一氣呵成……在2023年南昌飛行大會上，吉利雷達一款“車+植保無人機”平臺亮相。“搭載了大型無人機起降平臺，同時利用專屬放電設備在車輛行進過程中向無人機充電，不再需要另外攜帶燃油發電機。”吉利雷達創新業態負責人王孟杰說。
在江西省綠能農業發展有限公司所屬的稻田中，利用廣州極飛科技股份有限公司（以下簡稱“極飛科技”）的農業植保無人機實施農藥噴灑已有數年之久。“我們組建了自有的無人機隊，提高水稻生產全程機械化率。”綠能農業總經理寧江說，他們還利用無人機測繪航拍檢測各季水稻種植面積，效率比人工檢測提高百倍。
大田農舍工作人員使用植保無人機開展田間作業
“農業植保無人機應用廣泛。在南昌，不僅有對稻田進行田間作業的，還有對水產進行飼料投喂的。”極飛科技公共關系經理妥紅艷說，南昌地區有大量“新農人”采購并使用他們的無人機，企業也在根據不同的農業應用場景，完善無人機相關技術，助力農業現代化。
在部分需要高空作業的場景，使用無人機替代人工已經成為共識。
“35千伏蔣巷線#44桿塔絕緣子及連接金具測溫正常，線路運行狀態良好未發現異常。”2月17日，一架無人機在35千伏蔣巷線線路走廊飛行著，兩名輸電巡檢人員盯著手中的屏幕。這是南昌縣供電公司生產技術部輸電班利用無人機智能巡檢技術開展線路巡檢的場景。
技術人員正在操控植保無人機噴施葉面肥
“無人機進行線路巡視，與傳統巡視相比，線路設備情況更加直觀，隱患排查也能更加徹底。”輸電班班長熊銘說，南昌縣轄區21條35千伏線路長達233.1公里，地域面積廣，地處田間小路居多，很多線路通道車輛、人員難以到達。以往線路巡視主要采用人工方式，通過目測、望遠鏡、紅外測溫等手段來發現安全隱患，人工巡視不僅費時，而且存在巡視死角。現在有了無人機，屏幕上線路的各個角度看得一清二楚，完全不受地形地域限制，真正實現“無死角、無盲區”巡視。 ……
“未來的無人機應用場景必將朝信息傳輸網絡化、運行空間數字化、飛行終端智能化方向發展。”李楊說，在飛行表演、農業植保、物流配送、應急救援、電力巡檢、影視拍攝等各專業領域，無人機技術及應用場景的增加，極大延展了無人機的應用領域，同時可產生巨大經濟價值。
追夢飛翔 搶占產業發展先機
隨著無人機應用場景的增加，南昌市無人機領域相關企業也在迅速增加。
“線圈、芯片、槳片、電池……”位于青山湖區的江西耐雀科技有限公司車間里，工作人員正在清點著組裝無人機需要的零部件。
“從機體開始，到完成航電系統、動力系統和機翼等部件的安裝，最后完成組裝和調試，需要三個半小時。”耐雀科技總經理黃晴說，一名操作工一天最多可以組裝4臺無人機。
耐雀科技主要生產多旋翼無人機和部分垂直起降固定翼無人機，客戶群體來自全省中、高等院校和科研院所，應用于教學實訓和技術研究。
“無人機主要由五大系統組成，其中控制系統和動力系統在很大程度上制約著無人機的潛能，而我們在這些領域有自己的研發團隊。”黃晴說，通過技術創新，他們自主研發的第三代飛行控制器已成功保障了1萬架次無人機安全飛行。
資料圖
作為一家民用無人機智能技術應用供應鏈企業，耐雀科技已推出了測繪無人機、智能AI巡檢無人機、多任務無人機等多款產品，初步實現了從設計、制作、測試到成品的全鏈條自主生產。
在南昌高新區的江西空中未來科技集團一樓展廳內，擺放著數架自主生產的八軸無人機。
“我們結合機載控制器和AI技術打造了一套全自動無人機飛行系統。采用自主編寫的自動飛行算法，指導無人機自動起飛、自動充換電、精準降落，飛行巡檢過程中，系統還能對城市管理常見問題進行目標智能識別、跟蹤和上報，這項創新技術也為企業在智慧城市建設和各種場景應用中打開了新的篇章。”空中未來執行董事楊宇川說。
作為一家以前沿無人機技術為驅動的創新型國家高新技術企業，空中未來深知技術創新的重要性，企業自成立之初便不斷引進高素質人才，并與高等院校、科研院所保持深度合作。
2020年9月，江西、湖南、安徽獲批低空空域管理改革全國首批試點省。“最早我們只是采購設備銷售無人機。但隨著政策的發布，我們認為無人機行業應用前景廣闊，于是將無人機應用服務和生產制造集群無人機、工業級無人機作為企業主業。”楊宇川說。
除了無人機整機生產企業外，作為新中國第一架飛機誕生地的南昌，中發天信、三瑞科技、中航光電等一批發動機、無人機及零部件配套企業也在“搶灘登陸”，涵蓋整機研制、發動機、零部件加工、新材料、試驗試飛、通航運營等多個環節，一個集研發、制造、運營于一體的航空產業鏈正在南昌加速構建。
一批無人機企業在技術研發上的持續創新，有力推動了科技成果就地轉化、應用場景不斷拓展，使產業鏈創新鏈深度融合。談起我市無人機產業的發力方向，江西省通用航空協會常務副秘書長章志民認為，南昌市相關部門應對全市工業無人機產業供應鏈缺失薄弱環節進行動態梳理，大力發揮“鏈主”企業的行業引領支撐作用，不斷提高本地配套率。同時，做實做細產業領域，不斷挖掘新的市場機會，促進產業持續集聚。
振翅高飛 打造無人機產業發展新圖景
低空經濟是以低空空域為依托，以通用航空產業為主導，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運、通航服務、科研教育等眾多行業的經濟概念，是輻射帶動效應強、產業鏈較長的綜合經濟形態。面對低空這一超大發展空間、發展資源，低空經濟具有廣闊的發展前景，是標志性的新質生產力。
隨著南昌市《關于進一步推動航空產業高質量發展的實施意見》的出臺，南昌市無人機產業迎來發展新圖景。
走進西安德潤航空科技有限公司南昌分公司，前來咨詢參與培訓的人絡繹不絕。
這是一家專門從事無人機駕照培訓的機構。“自我們2019年在昌設立分公司以來，前來參加培訓的人員不斷增加，近幾年更是暴增。直觀來說，因為無人機駕照考試開考單個考場的考生人數需超過50人，前幾年我們一年只能開考6次，現在每個月就能有兩次考試。這說明南昌對于無人機駕駛員需求的增大，也說明了南昌無人機產業發展正在向好向快發展。”西安德潤航空科技有限公司南昌分公司總經理陳韻竹說。
根據《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確規定，操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應當申請取得相應民用無人駕駛航空器操控員執照。“像考取汽車駕照一樣，無人機駕駛執照必須在正規授權的專業培訓機構進行規定課時的培訓，否則培訓無效。”陳韻竹說。
除了社會培訓，在無人機人才培育方面，高等學校教育也不可缺位。
記者從江西飛行學院了解到，早在2019年該學院就開設了無人機應用技術專業，為無人機商業應用、農業植保、環境監測等方面培育本土人才。“南昌市有很好的航空產業基礎，軍用無人機制造能力較強，但民用無人機制造和應用的企業相對較少，且規模不大。我們將進一步加大培養無人機專業技術人才的數量和質量，計劃于2025年開設無人機駕駛航空器系統工程本科專業，助力南昌市做強做大無人機產業。”江西飛行學院飛行技術學院副院長徐劍鋒表示。
針對我市無人機產業的后續發展，江西省無人機應用協會會長陸凌岳認為，無人機駕駛航空器作為低空經濟重要組成部分，在如今政策支持、大眾認可、產品成熟、應用場景豐富的大環境下，低空經濟中無人機駕駛航空器領域將會隨著更多應用場景被深度挖掘與技術革新創造更多可能，同時也能創造更大市場規模和應用場景，未來大有可為。
“南昌是新中國第一架飛機誕生地，具有濃厚的航空文化底蘊。目前南昌市也出臺了一些低空經濟發展鼓勵政策，但相較于一些城市優勢不明顯，產業配套也尚不完善。我希望南昌能夠引進一些頭部企業與培育本土低空經濟企業，完善上下游產業鏈條。”陸凌岳表示，“我們還可以推動南昌低空空域的進一步開放，增加閑置空域利用率，支持有人駕駛航空器和無人機駕駛航空器的研發和生產，鼓勵低空文旅、行業應用等低空經濟業態發展。全國多個城市都參與到低空經濟產業‘搶人搶企’大戰中，在這場大戰中，我們應發揮優勢，出臺更多鼓勵政策，引進一批、培育一批、壯大一批低空經濟企業，讓南昌這片航空熱土在萬億級低空經濟賽道上火起來。”
當前，南昌市制定了制造業重點產業鏈現代化建設“8810”行動計劃（2023—2026年），到2026年，“4+4+X”產業體系持續深化完善（電子信息、航空、汽車及裝備、新能源4個新興產業，新材料、醫藥健康、綠色食品、輕工紡織4個特色產業，工業設計、智慧物流、檢驗檢測、科技咨詢等若干生產性服務業），力爭實現產業鏈現代化建設“8810”目標。
以上內容為高博特編輯選取的熱點新聞，尊重原創，如有侵權請聯系刪除。
—————— 特別關注 ——————
讓科技更好地賦能產業，“尖兵之翼”永不落幕。高博特自2006年發起、策劃、投資、組織，在相關專業機構支持下成功舉辦了最早的無人機主題會展活動——“尖兵之翼中國無人機大會暨展覽會”后持續推動無人機技術交流。高博特創新引領最早在深圳、上海、鄭州等地發起舉辦無人系統會展賽飛活動，有力促進了我國無人系統整體技術進步和產業發展。
20年來，高博特始終堅持讓科技更好地賦能產業的愿景；努力為行業企業搭建產業鏈高端交流平臺，為科技轉化為生產力服務。具體業務范圍涵蓋：信息情報、媒介傳播、會展活動、招商加盟、品牌提升、咨詢服務、產品中心等七大服務體系，長期服務于“軍轉民、民參軍、軍民融合”等國家戰略。
2023年，高博特集買、賣、租、播、展、會、賽、培于一體的新型展廳項目即將啟幕，該展廳旨在從深度對接的層面為各入駐企業一站式解決經營中面臨的各項問題，企業租、賣的產品我們來、企業需要的品牌我們筑、行業頂尖的賽會我們辦、行業急需的培訓我們辦。新的一年，高博特新模式、新服務、新平臺，必將給各一直以來支持我們的朋友帶來全新的體驗。
更期待2023年4月12日至14日，與您相約“尖兵之翼——第十三屆中國無人機大會暨展覽會”，共聚中關村科學城四季科創中心。(詳細內容可點擊“閱讀原文”）
