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第92.307條? 基于風險的審定原則民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的合格審定工作采用基于風險的原則，實施分類管理。局方綜合考慮民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的特性、運行場景、新穎特征和復雜程度等，以及申請人能力及其以往合格審定過程的表現(xiàn)，確定審查項目的風險，以及與風險相匹配的審查方式。

第92.309條? 豁免(a)受適航標準和環(huán)境保護要求中有關(guān)條款約束的申請人，可以因技術(shù)原因向民航局申請暫時或者永久豁免某些條款。(b)申請人應當向民航局提交包括下列內(nèi)容的申請豁免報告：(1)請求豁免的適航標準或者環(huán)境保護要求及其具體條款。(2)豁免的原因以及為保證具有可接受的安全水平所采取的措施和限制。(3)豁免涉及的范圍，包括民用無人駕駛航空器系統(tǒng)及適用期限。(4)申請人的名稱、地址，如為法人還應當包括法定代表人的姓名、職務。(c)民航局應當在收到評審組提交的評審報告后做出是否批準豁免的決定，必要時在批準前征求公眾意見。

第92.311條? 故障、失效和缺陷的報告(a)型號合格證、補充型號合格證持有人應當建立系統(tǒng)，收集、調(diào)查和分析其設(shè)計的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)出現(xiàn)的故障、失效和缺陷。(b)當民用無人駕駛航空器系統(tǒng)存在故障、失效和缺陷時，型號合格證、補充型號合格證持有人或者其權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議受讓人應當向局方報告。(c)型號合格證、補充型號合格證持有人或者其權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議受讓人及生產(chǎn)許可證持有人，在確認其制造的任何民用無人駕駛航空器系統(tǒng)由于偏離了質(zhì)量系統(tǒng)而出現(xiàn)的缺陷可能造成潛在的不安全狀況時，應當向局方報告。(d)在確認故障、失效或者缺陷存在后48小時內(nèi)，本條(b)款、(c)款規(guī)定的權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議受讓人或者證書持有人應當按照規(guī)定的格式向局方提交報告。(e)如果調(diào)查表明根據(jù)本章規(guī)定生產(chǎn)的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)由于制造或者設(shè)計缺陷而處于不安全狀況，該民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計批準持有人應當向局方報告調(diào)查結(jié)果，以及用于糾正該缺陷已采取的和擬采取的措施。如果要求對現(xiàn)有的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)采取糾正缺陷的措施，設(shè)計批準持有人應當向局方提供頒發(fā)適航指令所需的資料。

第92.315條? 替換件和改裝件(a)安裝在經(jīng)型號合格審定的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上的替換件或者改裝件應當符合下列條件之一：(1)依據(jù)型號合格證生產(chǎn)的。(2)依據(jù)局方的生產(chǎn)批準生產(chǎn)的。(3)標準件（例如螺栓或者螺母）。(4)民用無人駕駛航空器系統(tǒng)所有人或者占有人按照局方規(guī)定為維修或者改裝自己的無人駕駛航空器系統(tǒng)而生產(chǎn)的零部件。(5)根據(jù)《民用航空器維修單位合格審定規(guī)則》（CCAR－145）的規(guī)定，在維修許可證持有人批準維修項目范圍內(nèi)，在其質(zhì)量系統(tǒng)控制下制造的、在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)或者零部件修理或者改裝中消耗的零部件。(b)除本條(a)款第(1)項和第(2)項外，任何人不得聲明其生產(chǎn)用于銷售目的的替換件或者改裝件適合安裝在經(jīng)型號合格審定的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上。第二節(jié)? 設(shè)計批準

第92.321條? 適用范圍本節(jié)適用于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計批準，包括型號合格證、補充型號合格證的申請、頒發(fā)和對證件持有人的管理，以及申請人和持有人的設(shè)計保證系統(tǒng)的基本要求。

第92.323條? 申請人資格型號合格證、補充型號合格證的申請人應當已經(jīng)建立或者正在建立符合下列要求的設(shè)計保證系統(tǒng)，并應當制定符合局方要求的設(shè)計保證手冊：(a)對申請范圍內(nèi)的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計、設(shè)計更改進行控制和監(jiān)督。(1)確保民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計或者設(shè)計更改符合按照本規(guī)則

第92.329條確定的適用要求。(2)確保其責任與本節(jié)適用條款和設(shè)計保證系統(tǒng)的能力清單相符。(3)獨立地監(jiān)督對設(shè)計保證手冊規(guī)定的程序的符合性和充分性，并且具有反饋機制，向承擔落實糾正措施職責的個人或者部門提供反饋。(b)應當具有確保其向局方提交符合性聲明和相關(guān)文件之前，獨立地核查符合性聲明的有效性和文件的符合性的功能。(c)應當具有供應商管理的程序，按照該程序來接收由供應商設(shè)計的零部件或者接受由供應商實施的任務。

第92.325條? 申請書和申請文件型號合格證、補充型號合格證的申請人應當提交申請書及下列文件：(1)設(shè)計說明和主要技術(shù)數(shù)據(jù)。(2)對本規(guī)則

第92.323條要求的設(shè)計保證系統(tǒng)的符合性說明或者建設(shè)情況說明。(3)建議的審定基礎(chǔ)和審定計劃。

第92.327條? 專用條件(a)對于局方已頒布適航標準的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)，由于下述原因之一使得有關(guān)的適航標準沒有包括適當?shù)幕蛘咦銐虻陌踩螅擅窈骄种贫▽Ｓ脳l件，并應當具有與適用的適航標準等效的安全水平：(1)民用無人駕駛航空器系統(tǒng)具有新穎或者獨特的設(shè)計特征。(2)民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的預期用途是非常規(guī)的。(3)從使用中的類似民用無人駕駛航空器系統(tǒng)或者具有類似設(shè)計特征的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)得到的經(jīng)驗表明，可能產(chǎn)生不安全狀況。(b)對于局方尚未頒布適航標準的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)，民航局制定的專用條件可以包括已有適航標準中的適用要求，以及民航局確認適用于該產(chǎn)品具體設(shè)計和預期用途的其他適航要求。