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第92.501條? 管理原則(a)民用無(wú)人駕駛航空器空中交通管理面向運(yùn)行場(chǎng)景，基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，采取分類管理方法確定監(jiān)管和服務(wù)內(nèi)容。(b)民航航路、航線和設(shè)置高空管制區(qū)、中低空管制區(qū)、進(jìn)近管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)管制地帶范圍內(nèi)的民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行，其空中交通管理要求應(yīng)當(dāng)遵守局方相關(guān)規(guī)定。

第92.503條? 基本要求(a)民用無(wú)人駕駛航空器空中交通管理采用行業(yè)管理和社會(huì)化管理相結(jié)合的方式，提供差異化空中交通監(jiān)管、服務(wù)和設(shè)施，促進(jìn)民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行融入國(guó)家空域體系，實(shí)現(xiàn)安全、效率、公平和可持續(xù)。(b)民用無(wú)人駕駛航空器空中交通管理包括空域管理、流量管理及空中交通服務(wù)。(c)民用無(wú)人駕駛航空器飛行活動(dòng)申請(qǐng)及審批、起飛前確認(rèn)按照《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》有關(guān)規(guī)定實(shí)施。(d)民用無(wú)人駕駛航空器通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施的建設(shè)和使用應(yīng)當(dāng)符合局方相關(guān)要求。(e)民用無(wú)人駕駛航空器起降場(chǎng)的空管運(yùn)行應(yīng)當(dāng)符合局方要求。第二節(jié)? 空域管理

第92.509條? 一般規(guī)定(a)民用無(wú)人駕駛航空器空域和航線劃設(shè)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌配置、靈活使用、安全高效，在確保國(guó)家安全、航空安全、公共安全的前提下，努力提升社會(huì)效益，考慮不同類型民用無(wú)人駕駛航空器飛行特點(diǎn)、不同飛行活動(dòng)性質(zhì)和差異化空中交通服務(wù)的需要。(b)民用無(wú)人駕駛航空器空域和航線應(yīng)當(dāng)明確其空間范圍和有效時(shí)間。(c)民用無(wú)人駕駛航空器飛行應(yīng)當(dāng)滿足相應(yīng)空域和航線的準(zhǔn)入條件。

第92.511條? 空域劃設(shè)(a)民用無(wú)人駕駛航空器空域分為民用無(wú)人駕駛航空器管制空域（以下簡(jiǎn)稱管制空域）和微型、輕型、小型民用無(wú)人駕駛航空器適飛空域（以下簡(jiǎn)稱適飛空域）。(b)管制空域范圍和劃設(shè)流程按照《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》中有關(guān)規(guī)定確定。(c)管制空域范圍以外的空域?yàn)槲⑿汀⑤p型、小型民用無(wú)人駕駛航空器適飛空域。(d)民用機(jī)場(chǎng)、航空無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)、雷達(dá)站及周邊管制空域的劃設(shè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際情況，充分考慮飛行安全的同時(shí)，提升空域效能，按照局方相關(guān)要求科學(xué)劃設(shè)并動(dòng)態(tài)調(diào)整。

第92.513條? 航線劃設(shè)民用無(wú)人駕駛航空器航線劃設(shè)和使用應(yīng)當(dāng)按照局方相關(guān)要求實(shí)施，并符合下列基本準(zhǔn)則：(1)有利于提高航線網(wǎng)的整體運(yùn)行效率；(2)適應(yīng)在相應(yīng)運(yùn)行場(chǎng)景中主要民用無(wú)人駕駛航空器的運(yùn)行性能；(3)適應(yīng)不同類型空域的運(yùn)行規(guī)則；(4)減少航線交叉，避免在空中交通流量密度較大的區(qū)域出現(xiàn)多個(gè)交叉點(diǎn)，交叉不可避免的，通過不同飛行高度配置以減少飛行沖突；(5)逐步提高共享共用水平。

第92.515條? 管制空域信息發(fā)布(a)局方確定承擔(dān)相應(yīng)職責(zé)的單位應(yīng)當(dāng)在民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)上發(fā)布全國(guó)范圍的管制空域信息。(b)民用無(wú)人駕駛航空器航行服務(wù)提供方應(yīng)當(dāng)在其服務(wù)系統(tǒng)上發(fā)布其服務(wù)范圍內(nèi)的管制空域信息，信息內(nèi)容應(yīng)當(dāng)與民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)保持一致。(c)經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的臨時(shí)管制空域，有關(guān)無(wú)人駕駛航空器航行服務(wù)提供方應(yīng)當(dāng)在其服務(wù)系統(tǒng)上發(fā)布該信息，并與民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)同步。

第92.517條? 空域容量管理(a)容量通常以特定空域或者起降場(chǎng)在一特定時(shí)間內(nèi)最多能夠接受的民用無(wú)人駕駛航空器數(shù)量表示。(b)民用無(wú)人駕駛航空器空域或者起降場(chǎng)容量取決于多種因素，包括空域結(jié)構(gòu)、空中交通服務(wù)種類和級(jí)別、天氣影響、其它空域用戶活動(dòng)等。(c)民用航空空中交通管理機(jī)構(gòu)或者民用無(wú)人駕駛航空器航行服務(wù)提供方應(yīng)當(dāng)對(duì)其服務(wù)范圍內(nèi)的民用無(wú)人駕駛航空器空域或起降場(chǎng)進(jìn)行容量評(píng)估。

第92.519條? 空域保持能力運(yùn)行人應(yīng)當(dāng)通過電子圍欄等技術(shù)措施使其使用的民用無(wú)人駕駛航空器具備相應(yīng)的空域保持能力。

第92.521條? 空域被監(jiān)視能力(a)運(yùn)行人應(yīng)當(dāng)確保其使用的民用無(wú)人駕駛航空器按照局方相關(guān)要求向民用無(wú)人駕駛航空器綜合管理平臺(tái)報(bào)送身份和飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，且在運(yùn)行時(shí)不得關(guān)閉報(bào)送功能。(b)運(yùn)行人應(yīng)當(dāng)確保其使用的微型、輕型、小型民用無(wú)人駕駛航空器按照局方相關(guān)要求廣播身份和飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。第三節(jié)? 空中交通服務(wù)

第92.525條? 一般規(guī)定(a)民用無(wú)人駕駛航空器空中交通服務(wù)由負(fù)責(zé)有關(guān)責(zé)任區(qū)的空中交通管理機(jī)構(gòu)或者其委托的民用無(wú)人駕駛航空器航行服務(wù)提供方提供。當(dāng)由民用無(wú)人駕駛航空器航行服務(wù)提供方提供時(shí)，該服務(wù)方應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)則

第92.529條的要求。(b)民用無(wú)人駕駛航空器空中交通服務(wù)分為管制類服務(wù)、協(xié)同類服務(wù)和信息類服務(wù)。管制類服務(wù)包括但不限于間隔服務(wù)和流量管理服務(wù)；協(xié)同類服務(wù)包括但不限于飛行活動(dòng)申請(qǐng)服務(wù)、空域風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估服務(wù)以及空中交通管理機(jī)構(gòu)協(xié)同服務(wù)；信息類服務(wù)包括但不限于運(yùn)行識(shí)別服務(wù)、交通態(tài)勢(shì)信息服務(wù)、運(yùn)行環(huán)境信息服務(wù)、記錄與統(tǒng)計(jì)分析服務(wù)以及飛行計(jì)劃設(shè)計(jì)服務(wù)。各類服務(wù)按照水平差異均劃分不同等級(jí)。(c)運(yùn)行人在飛行過程中根據(jù)需要接受相應(yīng)民用無(wú)人駕駛航空器空中交通服務(wù)。(d)民用無(wú)人駕駛航空器空中交通服務(wù)對(duì)象包括運(yùn)行人和有關(guān)管理機(jī)構(gòu)等。(e)確定所需民用無(wú)人駕駛航空器空中交通服務(wù)種類和級(jí)別，應(yīng)當(dāng)考慮運(yùn)行場(chǎng)景、飛行空域、服務(wù)對(duì)象的差異。