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放眼全球，中國的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)水平如何？ 12月11日，《人民日報》海外版在“中國品牌”欄目整版聚焦無人機(jī)，發(fā)布《國產(chǎn)無人機(jī)賦能千行百業(yè)》和評論文章《讓國產(chǎn)無人機(jī)“飛”得更高更遠(yuǎn)》，其中專門提到，中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)走到了厚積薄發(fā)的重要機(jī)遇期，國產(chǎn)無人機(jī)在工業(yè)級應(yīng)用層面正處于蓄勢待發(fā)的階段。
國產(chǎn)無人機(jī)賦能千行百業(yè)
本報記者 康 樸人民日報海外版 2023年12月11日05版
說起無人機(jī)，人們并不陌生，航拍早已走進(jìn)日常生活。除了航拍愛好者所用的消費(fèi)級無人機(jī)，應(yīng)用于各專業(yè)領(lǐng)域的工業(yè)級無人機(jī)，也悄然改變著我們的生產(chǎn)生活。農(nóng)林植保、應(yīng)急救援、文物保護(hù)、電力巡檢……伴隨技術(shù)進(jìn)步和成果轉(zhuǎn)化，無人機(jī)的用武之地越來越多，加速賦能千行百業(yè)。
為何要大力推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與應(yīng)用？放眼全球，中國的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)水平如何？本報記者采訪了相關(guān)企業(yè)和行業(yè)專家。
01 無人機(jī)有多能干
文化遺產(chǎn)保護(hù)有它——北京延慶，八達(dá)嶺長城。朔風(fēng)呼嘯，兩臺“大疆機(jī)場2”晝夜守護(hù)在南樓段和北樓段。5條無人機(jī)綜合巡查航線，基本覆蓋景區(qū)開放地段；每天自動執(zhí)行10架次飛行任務(wù)，畫面實時同步至管理中心，及時發(fā)現(xiàn)并勸阻游客不文明行為；到了夜間，游客偷宿等行為，也難逃無人機(jī)“慧眼”——紅外攝像頭。此外，該款產(chǎn)品每兩周針對重點(diǎn)區(qū)域自動生成高精度三維模型，通過對比模型變化，能及時發(fā)現(xiàn)有無山體滑坡、城墻外移等情況，便于有針對性地檢查修整。
大疆高級企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)張曉楠說：“很高興看到‘機(jī)場’的價值在長城景區(qū)得到驗證，以無人機(jī)為載體提升景區(qū)智能化、數(shù)字化管理水平的合作正穩(wěn)步推進(jìn)。”
農(nóng)業(yè)植保有它——棉花采摘前，有一項重要工作——脫葉。在新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)溫宿縣，三和植保公司的飛手朱銳握著手柄站在田邊，一架M—22植保無人機(jī)在棉田上空來回穿梭，噴淋脫葉劑。
“脫葉劑能脫去葉子，保留枝干和棉花，采收時可避免綠葉混入影響棉花品質(zhì)。這架M—22由我們和合作伙伴共同研發(fā)，一天能完成四五百畝棉田的噴灑作業(yè)。”朱銳告訴記者，“核桃、棗樹、蘋果、小麥、防風(fēng)林等農(nóng)林作物，都用上了植保無人機(jī)，農(nóng)民的田間勞作輕松不少，收益更高，增產(chǎn)率達(dá)到10%以上，農(nóng)戶畝均成本降低30%以上。”
救災(zāi)現(xiàn)場有它——“噼噼啪啪”，爆燃聲驟起，是山火！今年4月，重慶市豐都縣包鸞鎮(zhèn)龍井灣村的封山林發(fā)生森林火災(zāi)。林區(qū)植被茂密，趁著風(fēng)勢，火線越來越長。地形復(fù)雜，火情不明，不能貿(mào)然行動。“嗡嗡”，數(shù)架無人機(jī)飛抵火場上空。地面上，救援人員緊盯操作手柄上的顯示屏，火線、著火點(diǎn)、地形一覽無余。“報告指揮長，火場東南方向、西南方向各有一條火線，長度分別為10余米、20余米，另有獨(dú)立著火點(diǎn)3個，西北方向地形較緩，建議由西北方向進(jìn)入火場！”一位救援人員說。“跟我上！”指揮長一聲令下，架設(shè)水帶，引水上山。頓時，幾條水龍直面火線而去……“去年豐都縣為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、有關(guān)行業(yè)主管部門配備了36架國產(chǎn)無人機(jī)，推進(jìn)數(shù)字化應(yīng)急管理工作有了一支‘生力軍’，實現(xiàn)了使用無人機(jī)開展智能監(jiān)管工作全覆蓋。”豐都縣縣長唐守淵說。
“無人機(jī)作為飛行器，能擺脫地面交通限制，實施復(fù)雜作業(yè)。近年來國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)取得長足發(fā)展，產(chǎn)品可靠性提高、成本下降，應(yīng)用場景更加多樣化，中國已是全球最大的工業(yè)級無人機(jī)市場之一。”中國科學(xué)院無人機(jī)應(yīng)用與管控研究中心執(zhí)行秘書長譚翔說，“在植保、電力、地理、安全、海洋、氣象、環(huán)保、建筑、醫(yī)療等領(lǐng)域，工業(yè)級無人機(jī)的大量應(yīng)用深刻改變了人們的生產(chǎn)和生活方式。”
02 國際市場擁有強(qiáng)大競爭力
無人機(jī)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用，離不開技術(shù)創(chuàng)新的堅實支撐。
“當(dāng)前，許多行業(yè)仍存在一些環(huán)境復(fù)雜危險、重復(fù)性較高的工作。痛點(diǎn)，就是創(chuàng)新著力點(diǎn)。”張曉楠表示，“如何通過技術(shù)進(jìn)步幫助一線工作者更輕松地完成任務(wù)？簡言之，‘能不能讓人在家坐著就把活干了’？”
拿大疆機(jī)場來說，離開飛手，無人機(jī)如何完成飛行任務(wù)？大疆技術(shù)團(tuán)隊把“機(jī)場”想象成無人機(jī)的“家”，通過機(jī)巢內(nèi)的軟硬件規(guī)劃，可以實現(xiàn)制定飛行計劃、自動執(zhí)行飛行任務(wù)、采集數(shù)據(jù)、充電等一系列操作。
“最后呈現(xiàn)的產(chǎn)品看似簡單，但背后有著復(fù)雜的技術(shù)支撐。”張曉楠說。從洞察用戶痛點(diǎn)到產(chǎn)品打磨成熟并得到市場認(rèn)可，大疆機(jī)場用了10年。如今產(chǎn)品更新到第2代，體積下降75%，重量減少68%，塊頭更小，更“聰明能干”：最大有效作業(yè)半徑及飛行時間均實現(xiàn)較大提升，還拓展了專業(yè)測繪領(lǐng)域應(yīng)用。
對無人機(jī)而言，動力系統(tǒng)在很大程度上制約著其潛能。動力能不能更強(qiáng)勁？
翼龍系列無人機(jī)近年來在多次應(yīng)急救援任務(wù)中表現(xiàn)出色，其中所用的一款ZF850渦輪噴氣發(fā)動機(jī)來自中發(fā)天信（北京）航空發(fā)動機(jī)科技公司。“技術(shù)團(tuán)隊在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域深耕數(shù)十年，2018年以來在原有技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行了改造升級，改進(jìn)控制系統(tǒng)、配件及裝備工藝，大幅延長發(fā)動機(jī)壽命并提升其性能。”該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“這讓無人機(jī)擁有一顆強(qiáng)勁‘心臟’。”
和汽車一樣，新能源、油電混動也在無人機(jī)領(lǐng)域得到應(yīng)用。
“純電動無人機(jī)易操控，穩(wěn)定性高，但續(xù)航里程較差，而純?nèi)加蜔o人機(jī)控制響應(yīng)靈敏性能較差，油電混合動力無人機(jī)兼具兩種動力無人機(jī)的優(yōu)勢。”重慶交通大學(xué)綠色航空技術(shù)研究院（簡稱“綠航院”）副院長陳全龍介紹，“要在飛行過程中實現(xiàn)兩種動力的順利轉(zhuǎn)換并不容易。綠航院經(jīng)過多年攻關(guān)，自主研發(fā)并試飛了油電混合動力復(fù)合翼無人機(jī)，最大起飛海拔3000米，能攜帶25公斤載荷飛行數(shù)百公里，速度最快為150km/h，達(dá)到國際先進(jìn)水平。”
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