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出于軍民飛機以及動力裝置的需求，中國這些年來也加速追趕，不斷提升航發技術。現如今，我國成功在大涵道比渦扇發動機上取得成果，雖說某些方面還與美歐有些許差距，但這足以證明中國已經有了一定實力，可以研制出較高水平的航空發動機。與此同時，也為更多科研人員接下來的研究工作提供巨大信心。
（圖解：中國無人機配套設施之翼龍無人機生產車間）
6、提升國際競爭力，中國無人機未來如何“發力”
總而言之，中國無人機智能技術的確達到了領先水準，這對于未來的全球科技競爭，有著巨大貢獻，甚至是對未來中國軍事領域發展起到至關重要的作用。
只是，我們在發展過程中，也不能忽視一些出現的問題，只有將其一步步解決，才能朝著更好的方向發展，減少試錯率。比方說，無人機基礎配套不完善、產業化應用不成熟、科技轉化能力不足、產業協同發展和技術跨界融合不足、頂層設計的缺失與飛行需求的日益增長不相適應等問題，這些都是我國在發展無人機期間必須去重視的關鍵。
那么，我國無人機未來如何繼續發力，提升國際競爭力？
中國工程院院士唐長紅等航空界代表人物集體提交了一份建議書，文中提到，中國有必要提升國際競爭力和話語權，不斷優化市場準入機制，加快無人系統產業發展。這之中，場景開放和體系建設將是我們的兩個重點方向，除了探索無人機，還應當打通無人機與無人船、無人車等各種無人系統之間的聯系，實現互通互聯、協同作戰，真正將不同場景融合其中，帶動更多具有先進水平的產品面世。
需要注意的是，發展固然重要，但我們也不能一味追求速度，更穩、更好、更適合才是核心。
信息來源：航空苑
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