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我國大型無人運輸機系統技術及產業化應用項目取得突破
記者近日從中國航天科技集團第九研究院獲悉，我國大型無人運輸機系統技術及產業化應用項目取得突破。
該項目選用國產運五B型飛機作為飛行器平臺，克服原型機自動化基礎薄弱的先天劣勢，實現了全系統自動化、無人化、智能化。據介紹，該項目是為滿足民用智慧物流發展和國家應急運輸體系建設需求而開發的重大產業化成果。項目創新性提出基于有人機平臺的無人化改造總體技術方案，突破有人機自動化改造、自主感知系統構建、數字化智能空管、大宗物資連續精準空投等多項關鍵技術，攻克了有人機平臺逆向建模與氣動性能獲取、系統參數辨識及驗證、無人機與有人機協同共域飛行管理等難題。
據了解，項目突破基于異質多冗余架構的自動駕駛技術，設計三冗余飛控導航綜合系統、基于在線重構技術的容錯控制與輔助智能決策算法、大型無人機無動力回收導引算法，避免了同源故障與單點失效帶來的安全風險。項目提出基于模糊控制的無人機地面滑跑控制技術，實現無人機地面滑行高精度自主控制。項目提出一種基于大數據技術的全壽命周期健康管理技術，解決數據積累初期和不同階段模型機理變化的難題。項目基于真實飛行數據研發的孿生建模故障在線檢測技術，實現無人機故障預警及健康狀態管理。
福建首個電力“無人機安全監管+網格化巡檢”示范區建成
為降低人工環境監測和巡視飛行帶來的工作壓力及成本，精準實現設備密集監測動態管理，今年以來，國網寧德供電公司構建了一個以220千伏蘭田變電站為中心的“無人機安全監管+網格化巡檢”示范區，設置220千伏蘭田變電站機場網格。
據介紹，該機場巡檢范圍覆蓋半徑可達3公里，囊括220千伏蘭田變電站設備、15條輸電線路60基桿塔設備、12條配網線路設備，以及附近多個可能引發外破的施工現場等，實現機場網格內輸、變、配設備巡視全覆蓋，打破傳統單專業巡視思路，網格內的任何位置都可在線遠程航線規劃監測，實現“指哪巡哪、一鍵監察”，達到現場安全監察的目的。
廣東省首次采用“無人機送血”,首條航線在深圳寶安開通
3月16日，深圳市無人機送血航線開通儀式在深圳市寶安區中心血站舉行。據悉，這是廣東省內首次采用無人機血液空中運輸。深圳無人機送血航線開通為血液運輸方式開辟了新路徑。作為國際一流海陸空立體化醫療急救網絡的重要組成部分，深圳無人機送血航線實現了‘陸、空’雙向血液運輸的空間組網，提供了多場景下血液運輸的選擇模式，進一步優化血液運輸效率，為分秒必爭的應急搶救工作提供了有力支撐和堅實保障。
西工大實現用意念控制整個無人機編隊
陜西廣播電視臺消息，西工大神經信息團隊取得新突破，實現用意念控制整個無人機編隊。以往腦控需要精力高度集中，而陜西網稱，該團隊同時利用了人工智能，腦機互補減少疲勞、提高安全性。
白宮發布美國《國家航空科技優先事項》 優先發展小型無人機
3月17日，美國白宮科技政策辦公室（OSTP）發布了美國國家科技委編制的美國《國家航空科技優先事項》。文件提到，美國政府將優先考慮FAA的下一代計劃，以實現美國國家空域系統（NAS）的現代化。作為該轉型的一部分，美國政府將優先發展的新航空技術包括小型無人機（small drones）和先進空中交通（AAM）飛行器，如電動垂直起降飛行器（eVTOL）、電動短距起降飛機（eSTOL）和其他高度自動化的電動客貨運飛機。未來的美國國家空域系統（NAS）將納入安全、高效地整合民事和國家安全行動的戰略，從有觀察員的慢速低空行動到在各種高度和速度下在飛行員的超視距（BVLOS）之外進行的行動。
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