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政策法規(guī)
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軍用飛機戰(zhàn)場防護新概念——以硬殺傷方式攔截來襲導彈的主動防護技術
來源:國防科技工業(yè)
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作者:陳黎
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發(fā)布時間: 2021-04-07
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所謂軍機主動防護，就是將目前已廣泛應用于水面艦艇、坦克裝甲車輛和地面軍事設施的主動防護概念引入到軍用航空領域.....
進入21世紀以來，軍機面臨的戰(zhàn)場威脅明顯進一步復雜和嚴重：一方面，隨著面空/空空導彈抗干擾能力的不斷提高和攻擊高機動目標能力的持續(xù)增強，導致機動規(guī)避、軟殺傷等傳統(tǒng)軍機防護手段越來越力不從心；另一方面，在一系列局部戰(zhàn)爭和武裝沖突中，以RPG為代表的非制導彈藥對直升機的威脅日漸突出，而軟殺傷手段對這類來襲彈藥完全無效，機動規(guī)避則往往會因距離過近而效果不佳。在這樣的戰(zhàn)場環(huán)境下，主動防護相對于傳統(tǒng)軍機防護手段的種種獨特優(yōu)勢非常引人注目地顯現(xiàn)出來，對各國軍方和防務工業(yè)界的吸引力也與日俱增。
軍機主動防護概念示意圖
國外發(fā)展現(xiàn)狀
目前世界上，美國、歐洲、以色列等國家（地區(qū)）均在積極進行軍機主動防護技術研究工作并取得了不同程度的進展，部分機載主動防護系統(tǒng)已經進入產品研制階段，預計將會在今后十年內陸續(xù)正式投入使用。根據(jù)載機平臺的不同，可以將目前國外在研的機載主動防護系統(tǒng)分為直升機主動防護系統(tǒng)、大飛機（包括運輸機、加油機、預警機等）主動防護系統(tǒng)和戰(zhàn)術飛機（包括戰(zhàn)斗機、攻擊機等）主動防護系統(tǒng)三大類。
在這三類機載主動防護系統(tǒng)中，直升機主動防護系統(tǒng)是技術最成熟、也最接近實用化的一種。這主要是因為在歷次局部戰(zhàn)爭和武裝沖突中，美國等西方國家軍隊的戰(zhàn)術飛機、大飛機受到的威脅很小，直升機則有不同程度的損失，因此對主動防護系統(tǒng)這類裝備的需求也更加迫切。此外，由于直升機戰(zhàn)時經常處于低空/超低空低速飛行狀態(tài)，有時還會在低空懸停、甚至地面停留，其運動狀態(tài)、戰(zhàn)場環(huán)境和潛在威脅等方面與地面車輛較為類似，因此可以大量借鑒、甚至移植坦克裝甲車輛主動防護系統(tǒng)的成熟技術。自2010年以來，美國、以色列兩國相繼提出了"天使之火"（Angelfire）、"直升機主動防護系統(tǒng)"（HAPS）、"閃爍"（Fliker）等一系列直升機主動防護系統(tǒng)方案，其中"天使之火"和"閃爍"均是由坦克裝甲車輛主動防護系統(tǒng)改型發(fā)展而來，"直升機主動防護系統(tǒng)"則是一種可與機上箔條/紅外干擾彈共用發(fā)射裝置的專用自防護系統(tǒng)，目前三者均已進入產品研制階段并成功進行了靶場測試。
在大飛機主動防護系統(tǒng)領域，近年來國外也取得了相當進展。這主要是因為這類飛機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的地位和作用日顯突出，導致其在戰(zhàn)場上面臨的威脅也日益嚴重。此外，由于大飛機在載荷、空間、供能等平臺條件方面較直升機/戰(zhàn)術飛機具有明顯的優(yōu)勢，搭載主動防護系統(tǒng)時面臨的技術難度也相對較低。近年來，美國已經陸續(xù)推出了多個大飛機主動防護系統(tǒng)方案，其中以"動能空中防御"（Kinetic Air Defense）和"硬殺傷自防護對抗系統(tǒng)"（HKSPCS）最為典型。"動能空中防御"采用了先進的內埋式發(fā)射艙設計，以避免增加載機的氣動阻力和雷達散射面積，計劃用于配裝B-2A、B-21等隱身轟炸機；"硬殺傷自防護對抗系統(tǒng)"除了考慮以傳統(tǒng)的內置方式安裝外，還可能會選擇外掛吊艙、甚至伴飛無人機等方式來攜帶，擬用于運輸機、預警機、加油機等大型作戰(zhàn)支援飛機的戰(zhàn)場防護。
歐洲"硬殺傷防御輔助系統(tǒng)"戰(zhàn)術飛機主動防護系統(tǒng)攔截彈外形假想圖
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