民航局飛標(biāo)司發(fā)布....中國(guó)商飛上飛院發(fā)布“天工” 美軍五代戰(zhàn)機(jī)與無人機(jī)演習(xí) 信息傳輸鏈斷開
來源:尖兵之翼
|
作者:高博特軍工
|
發(fā)布時(shí)間: 2020-12-23
|
8504 次瀏覽
|
分享到:
中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院“追風(fēng)”工作室近期發(fā)布了“天工”eVTOL無人運(yùn)輸平臺(tái)驗(yàn)證機(jī)并完成了第一階段試飛...
| 1.民航局飛標(biāo)司發(fā)布“民用無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試管理服務(wù)提供方制度試點(diǎn)實(shí)施辦法（試行）” |
據(jù)國(guó)家郵政局最新消息顯示，由西安京東天鴻科技有限公司、億航智能設(shè)備（廣州）有限公司、一飛智控（天津）科技有限公司和中通快遞股份有限公司四家單位共同起草的郵政業(yè)《無人機(jī)快遞投遞服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日起正式施行。
該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)無人機(jī)快遞投遞服務(wù)的服務(wù)主體、服務(wù)條件、服務(wù)流程、服務(wù)評(píng)價(jià)、服務(wù)安全和服務(wù)賠償?shù)茸隽嗣鞔_規(guī)定，為郵政快遞企業(yè)未來從事無人機(jī)投遞服務(wù)提供了標(biāo)準(zhǔn)借鑒。
| 2.中國(guó)商飛上飛院發(fā)布“天工”eVTOL無人運(yùn)輸平臺(tái)驗(yàn)證機(jī) |
中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院“追風(fēng)”工作室近期發(fā)布了“天工”eVTOL無人運(yùn)輸平臺(tái)驗(yàn)證機(jī)并完成了第一階段試飛。“天工”項(xiàng)目從研發(fā)到完成第一階段試飛歷時(shí)2年，是“追風(fēng)”工作室團(tuán)隊(duì)綜合未來可能出現(xiàn)的多種運(yùn)輸類飛機(jī)任務(wù)場(chǎng)景、對(duì)多用途航空器設(shè)計(jì)的一次挑戰(zhàn)。
“天工”驗(yàn)證機(jī)聚焦在各種中小規(guī)模的無人駕駛航空運(yùn)輸場(chǎng)景，可以改變多種動(dòng)力輸出方式，以適應(yīng)不同特點(diǎn)的起降場(chǎng)地。通過模塊化的設(shè)計(jì)思想，能夠根據(jù)不同使用需求變換不同的外觀和飛行方式。
“天工”可根據(jù)不同任務(wù)快速切換主翼下的商載或任務(wù)吊艙，進(jìn)行不同量級(jí)的衍生發(fā)展，包括科研任務(wù)吊艙搭載、遠(yuǎn)程無人物流、應(yīng)急物資空投救援、電動(dòng)垂直起降、城市空中交通等使用場(chǎng)景。
“天工”無人運(yùn)輸平臺(tái)驗(yàn)證機(jī)為縮比樣機(jī)，翼展約5m，最大起飛重量可達(dá)到55公斤，完成的第一階段試飛工作包括多構(gòu)型首飛和引導(dǎo)性試飛。
| 3.土耳其自行研制的大型無人機(jī)即將在2021年交付 |
最近，有消息稱，土耳其方面自行研制的大型無人機(jī)，即將在2021年交付。據(jù)介紹，土耳其最新研制的這款無人機(jī)或許能夠摧毀大型重炮武器，這款無人機(jī)名為“Akinci”。
Akinci無人機(jī)采用雙引擎設(shè)計(jì)，該機(jī)空重約為4.5噸，是一款中空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)。據(jù)報(bào)道，Akinci的最高飛行高度將為1.2萬米，機(jī)翼掛架的有效載荷質(zhì)量為900千克，機(jī)身內(nèi)部為450千克。首批交付定于2021年。
據(jù)也門“胡塞武裝”12月22日發(fā)布的最新戰(zhàn)報(bào)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，該武裝在也門南部的馬里布省上空擊落了沙特聯(lián)軍的一架彩虹-4軍用無人機(jī)。從胡塞武裝發(fā)布的視頻來看，一枚R-27T空對(duì)空導(dǎo)彈改造而來的防空導(dǎo)彈高速發(fā)射升空，然后凌空打爆了這架在高空徘徊的彩虹-4無人機(jī)。
據(jù)稱在無人機(jī)墜毀后，大批部隊(duì)趕來爭(zhēng)搶殘骸，試圖尋找有價(jià)值的物品或情報(bào)，而這也并非彩虹-4首次在也門上空被擊落，此前已經(jīng)有多架彩虹-4無人機(jī)遭到了類似命運(yùn)。
| 5.美軍五代戰(zhàn)機(jī)與無人機(jī)演習(xí) 信息傳輸鏈斷開 |
12月9日，美國(guó)空軍F-22“猛禽”隱形戰(zhàn)斗機(jī)、F-35A“閃電”Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)以及XQ-58A“女武神”無人機(jī)在亞利桑那州的美國(guó)陸軍尤馬試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行了首次編隊(duì)飛行。F-22和F-35A由洛克希德-馬丁公司生產(chǎn)，XQ-58A由空軍研究實(shí)驗(yàn)所和克拉托斯防務(wù)與安全解決方案公司聯(lián)合研制。
此次編隊(duì)飛行是試圖展示所有三款飛機(jī)之間數(shù)據(jù)傳輸能力的努力的一部分。美國(guó)空軍12月14日說，F(xiàn)-22和F-35A成功地利用一款名為“一號(hào)門戶”機(jī)載通信系統(tǒng)（gatewayONE）的新技術(shù)分享了數(shù)據(jù)，但XQ-58A無法連上系統(tǒng)。
