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政策法規
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資訊綜合20200612
來源:尖兵之翼
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作者:高博特軍工
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發布時間: 2020-06-12
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從民航局網站獲悉，近日，民航局發布《2019年民航行業發展統計公報》。
1.不嚴謹？歐盟無人機系統法規適用日期將推遲
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歐盟無人機系統實施條例2019/947 (EU UAS IR 2019/947)的適用性日期已被推遲到12月31日。 2019年3月，歐洲航空安全局宣布了兩項法案，對整個歐盟區域內的無人機操作規范和技術要求進行協調統一，并詳細定義了無人機系統運營的主要類別。 歐盟委員會推遲了適用日期，這一決定取代了英國政府先前的推遲申請。這意味著該實施條例將于12月31日在英國生效。在未來的日子里，第1789章“歐盟UAS監管計劃大綱”將會更新，以反映該條例新的適用日期。 此前，英國民航局證實，由于冠狀病毒爆發造成的干擾，他們不得不將日期推遲至少四周。因此，在2020年11月1日之前，英國境內參與UAS操作的任何人員都不會被要求遵守新法規(EU) 2019/947(即實施法規- IR)的要求。根據歐洲的決定，這一日期已改為12月31日。 |
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美國空軍工程師團隊正在開發一款具備先進 AI 的自動無人機，有望在戰斗過程中幫助戰斗飛行員達到最佳狀態。據悉研究人員計劃在 2021 年 7 月進行人類和 AI 之間對抗測試。 美國空軍在 2018 年啟動了 AI 無人機項目。該項目目標是在 18 個月內在 F-16 等不復雜戰斗機上部署機器學習。如果項目成功的話，未來將會裝備在 F-32 或者 F-22 等新型戰斗機上。在經過長達兩年的訓練，目前產品原型已經初具雛形，幾乎可以進行戰斗測試了。 空軍研究實驗室（AFRL）項目負責人史蒂夫·羅杰斯（Steve Rogers）博士表示，機器學習使AI系統可以進行多次生命周期的訓練，這是人類飛行員無法做到的。 |
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從民航局網站獲悉，近日，民航局發布《2019年民航行業發展統計公報》。 截至2019年底，全行業無人機擁有者注冊用戶達37.1萬個，其中個人注冊用戶32.4萬個，企業、事業、機關法人單位用戶4.7萬個。全行業注冊無人機共39.2萬架。2019年，全行業 無人機有效駕駛員執照67218本。2019年，參與民航局無人機云交換系統的無人機飛行小時共有125萬小時。 |
4.四川德陽企業獲發全國首張無人機設計生產批函
| 近日，德陽本地無人機制造企業 ——什邡天域通用航空科技有限公司正式通過大型無人機設計生產批準受理申請，系全國首列。以此為契機，德陽將依托什邡通航機場及產業園，努力打造西部重要的專業化無人機研發制造試飛基地。 |
5. “翼龍無人機人工增雨”在天水試飛成功
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6月10日，由中航工業天飛公司和中航無人機公司共同承擔的“甘肅翼龍無人機人工增雨項目”在天水機場進行科研試飛。 “甘肅翼龍無人機人工增雨項目”是甘肅省政府立項的生態修復項目，在國內屬于首創，市場前景較為廣闊。當天上午11時，無人機通過自主起降方式緩緩駛入跑道，隨著發動機推力的加大，無人機騰空而起，直刺藍天。本次飛行海拔高度在3000米以下，通場海拔高度2200米，通場期間人影系統、焰條播撒系統工作正常，飛機各系統運行狀態良好。 11時30分，無人機開始下降高度準備返航。11時45分，無人機平穩著陸，本次試飛各項任務圓滿完成。這標志著“甘肅翼龍無人機人工增雨項目”取得重大進展，為后續科研試飛工作的順利開展打下了堅實基礎。 |
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為防范無人機等“低慢小”航空器違法違規飛行滋事肇禍，維護公共安全，保護公民人身、財產合法權益，甘肅天水發布加強無人機等“低慢小”航空器安全管理的通告。 通告所稱的“低慢小”航空器是指飛行高度1000米以下、飛行時速小于200公里、雷達反射面積2平方米以下的航空器具。通稿提出在天水市行政區域內使用無人機等“低慢小”航空器，須遵守有關法律法規和管理規定，履行適航資格、飛行資質、計劃申報等相關手續。 同時劃分了嚴禁飛行無人機等“低慢小”航空器飛行的區域：禁止利用無人機等“低慢小”航空器實施行為。 |
7.美咨詢巨頭Booz Allen徹底審查大疆無人機安全問題
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美國咨詢巨頭Booz Allen Hamilton的一份最新報告表明，大疆無人機的系統不會向大疆公司、中國或任何其他的第三方發送數據。 Booz Allen的報告明確指出，他們沒有發現數據傳輸到大疆或中國的證據，這支持了大疆的說法，即用戶完全控制自己的數據。但是，該報告確實指出了技術漏洞，例如在使用Map Services應用程序時-會ping通Google和AWS（亞馬遜的云服務）之類的地址。想尋求絕對安全平臺的客戶，將必須使用建議的緩解措施-須將“允許地圖服務”功能關閉。但是需要將此類漏洞提前申明。報告指出，這些都是任何系統都具有的風險：“任何提供外部地圖服務功能的無人機都將建立這種連接并表現出類似的漏洞。”（來源：無人機網） |
