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3月12日,民航局召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布會(huì)指出通航在民航打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)中發(fā)揮了不可替代的重要作用,下一步,民航局在繼續(xù)發(fā)揮通航在疫情防控中重要作用的同時(shí),還要統(tǒng)籌安排、有序推進(jìn)通航企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作,包括發(fā)揮好資金扶持政策的激勵(lì)作用、支持政府購(gòu)買(mǎi)通航服務(wù)等。 其中無(wú)人機(jī)作為通用航空的新興業(yè)態(tài),在疫情防控期間除開(kāi)展空中巡查、空中拍照、電力巡檢、航空噴灑等常規(guī)作業(yè)外,還針對(duì)各地需求開(kāi)發(fā)出諸多新的應(yīng)用場(chǎng)景,包括在醫(yī)療機(jī)構(gòu)、社區(qū)、工作場(chǎng)所等地進(jìn)行小范圍、超低空甚至是室內(nèi)的精準(zhǔn)消毒滅殺作業(yè),可以預(yù)見(jiàn),在疫情防控之后的復(fù)工復(fù)產(chǎn)過(guò)程中,上述應(yīng)用場(chǎng)景也將為無(wú)人機(jī)的發(fā)展提供更廣闊的新舞臺(tái)。 “下一步,民航局將發(fā)揮好資金扶持政策的激勵(lì)作用,對(duì)參與疫情防控工作的通航企業(yè),將按照《通用航空發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金使用管理暫行辦法》(民航發(fā)〔2012〕111號(hào))規(guī)定予以資金支持,同時(shí),在現(xiàn)行的疫情聯(lián)防聯(lián)控工作機(jī)制下,進(jìn)一步規(guī)范任務(wù)來(lái)源、明確經(jīng)費(fèi)保障、優(yōu)化相關(guān)審批程序、暢通信息渠道,保障通航企業(yè)能夠安全、順暢、高效地執(zhí)行疫情防控任務(wù),”靳軍號(hào)說(shuō),“另外,還要進(jìn)一步精簡(jiǎn)審批、優(yōu)化服務(wù),助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 |
斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所發(fā)布埃及軍事采購(gòu)報(bào)告表示,翼龍2無(wú)人機(jī)再次斬獲出口訂單,埃及空軍已經(jīng)決定訂購(gòu)32架,中國(guó)軍工由此取得2020年無(wú)人機(jī)出口開(kāi)門(mén)紅;同時(shí)埃及空軍還采購(gòu)了24架蘇-35戰(zhàn)機(jī),顯然是有意增強(qiáng)本國(guó)的空中力量,應(yīng)對(duì)日趨復(fù)雜的中東和北非地區(qū)局勢(shì)。 |
美國(guó)空軍負(fù)責(zé)采購(gòu)的高官10日說(shuō),空軍正尋找MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)的替代品,并打算研究多種選項(xiàng),從新興技術(shù)公司制造的商用無(wú)人機(jī)到高端無(wú)人機(jī)都在考慮范圍之內(nèi)。 負(fù)責(zé)采購(gòu)、技術(shù)和后勤事務(wù)的助理空軍部長(zhǎng)威爾·羅珀說(shuō),空軍正在展開(kāi)一項(xiàng)研究,這項(xiàng)研究將為2022財(cái)年預(yù)算提供依據(jù),并為取代美國(guó)通用原子能公司制造的MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)鋪平道路。但要讓國(guó)會(huì)支持更換“死神”無(wú)人機(jī)的計(jì)劃,美國(guó)空軍可能面臨重重困難。在2021財(cái)年的預(yù)算申請(qǐng)中,空軍已要求在結(jié)束正式采辦項(xiàng)目前,再采購(gòu)24架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)。早前的正式采辦項(xiàng)目把“死神”無(wú)人機(jī)的采購(gòu)數(shù)量從363架減少到337架。 |
據(jù)《軍事討論》網(wǎng)站報(bào)道,美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)作出決定,對(duì)已經(jīng)實(shí)施了4年的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)空地任務(wù)特遣隊(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(MUX)作出重大調(diào)整,不再追求兩棲攻擊艦載的大型無(wú)人機(jī),改為陸基大型無(wú)人機(jī)和艦載中型無(wú)人機(jī)兩個(gè)部分。 MUX計(jì)劃需要采用多種系統(tǒng)組成的家族。最初計(jì)劃給出了一系列要求,但是通過(guò)分析,發(fā)現(xiàn)要把很多需求用一種無(wú)人機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn),是會(huì)發(fā)生沖突的。所以我們打算研制一系列無(wú)人機(jī),每一種滿(mǎn)足一部分需求。有些高端需求用陸基長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn),艦載型的尺寸就要小一些。 |
澳大利亞民航安全局(CASA)發(fā)起了一項(xiàng)新的全國(guó)性無(wú)人機(jī)安全運(yùn)動(dòng),旨在與全國(guó)的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者互動(dòng),達(dá)到教育的目的。 “了解您的無(wú)人機(jī)”運(yùn)動(dòng)會(huì)對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的飛行者進(jìn)行有關(guān)安全規(guī)則的知識(shí)考驗(yàn),并對(duì)他們進(jìn)行測(cè)驗(yàn)。該運(yùn)動(dòng)的新聞傳播力度也很大,包括不同年齡段,原住民和托雷斯海峽島民以及阿拉伯文,越南文,韓文,普通話和廣東話等文化和語(yǔ)言背景不同的人。該活動(dòng)將持續(xù)到2020年6月中旬。它將在網(wǎng)上和社交媒體渠道中出現(xiàn),也會(huì)在電視、博客和流媒體服務(wù)中出現(xiàn)。 |
美國(guó)無(wú)人機(jī)物流公司Matternet研發(fā)的無(wú)人機(jī)運(yùn)送中心即將在北卡羅來(lái)納將投入使用,目前該公司已經(jīng)和美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)、全球物流公司UPS取得了合作,為業(yè)務(wù)無(wú)人機(jī)運(yùn)送中心的廣泛應(yīng)用鋪平了道路。 無(wú)人機(jī)運(yùn)送中心設(shè)計(jì)前衛(wèi)。其總高10英尺(約3米),花瓣造型的屋頂在接受到無(wú)人機(jī)信號(hào)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)合。操作者只需要將物品放入運(yùn)送中心的接收口,物品就會(huì)自動(dòng)被無(wú)人機(jī)裝載。此外,這一運(yùn)送中心還可以實(shí)現(xiàn)給無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)電力的補(bǔ)給。 據(jù)Matternet介紹,這一無(wú)人機(jī)運(yùn)送中心將會(huì)首先應(yīng)用于醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)將負(fù)責(zé)運(yùn)送患者血液、病理樣本和其他醫(yī)療用品。出于醫(yī)療專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的考量,無(wú)人機(jī)運(yùn)送中心配備了保溫系統(tǒng),其溫度控制設(shè)備可以確保交付樣品不會(huì)變質(zhì)。同時(shí),中心使用集成的身份驗(yàn)證系統(tǒng),僅允許授權(quán)人員通過(guò)掃描ID進(jìn)行物品投放。 |
隨著俄敘在伊德利卜?;鸷碗p方的戰(zhàn)果與損失得到了初步統(tǒng)計(jì),土耳其的Anka–S(安卡-S)型察打一體無(wú)人機(jī)獲得了不錯(cuò)的口碑。3月13日,有媒體報(bào)道稱(chēng)突尼斯國(guó)防部率先訂購(gòu)6架安卡-S以及3部地面站,還涉及部分技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,三項(xiàng)目合計(jì)2.4億美元,這是土耳其安卡-S自亮相以來(lái)獲得的首批訂單。與此同時(shí),烏克蘭也向土耳其表達(dá)了購(gòu)買(mǎi)意向。 安卡-S無(wú)人機(jī)是土耳其國(guó)產(chǎn)的大型無(wú)人機(jī),是一個(gè)系列產(chǎn)品,包括包括安卡-A、安卡-B、安卡-S和安卡-I。其中安卡-A是早期型號(hào),測(cè)試色彩更多一些,安卡-B是偵察型,安卡-I是電子戰(zhàn)型號(hào),安卡-S是偵打一體型。安卡-S偵打一體無(wú)人機(jī)全長(zhǎng)8.6米,翼展17.5米,高3.25米,最大速度217公里/小時(shí),巡航速度204公里/小時(shí),最大飛行時(shí)間26小時(shí),實(shí)用升限9000米整。最多能攜帶250公斤的武器或其他設(shè)備。 |