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國(guó)內(nèi)首個(gè)以工業(yè)無(wú)人機(jī)為主體的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告
12月27日,國(guó)內(nèi)首個(gè)以工業(yè)無(wú)人機(jī)為主體的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告《成都市無(wú)人機(jī)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》,該報(bào)告提出了成都市無(wú)人機(jī)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展解決方案,并就方案實(shí)施重點(diǎn)給出了六大建議,扎扎實(shí)實(shí)為助力中國(guó)工業(yè)無(wú)人機(jī)第一城“成都模式”助力。該《報(bào)告》為國(guó)內(nèi)首個(gè)以工業(yè)無(wú)人機(jī)為主體的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告。
聯(lián)合飛機(jī)打造航空級(jí)的傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)
近日,深圳聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司副總裁閆懷強(qiáng)介紹了傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)項(xiàng)目,稱(chēng)這是一個(gè)劃時(shí)代產(chǎn)品。
據(jù)聯(lián)合飛機(jī)介紹,公司研發(fā)放在成都金牛區(qū),制造放在德陽(yáng)什邡,實(shí)現(xiàn)了研發(fā)+制造這一個(gè)雙向聯(lián)動(dòng)的概念,資金分三期,一期已經(jīng)完成。該公司在傾轉(zhuǎn)旋翼項(xiàng)目研究了很多年,公司戰(zhàn)略決定非常正確,也符合現(xiàn)在世界整個(gè)的技術(shù)流向。
望未來(lái)前景,聯(lián)合飛機(jī)最終目標(biāo)就是把傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)打造成空中轎車(chē)。比如說(shuō)空中自行車(chē),可以實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)部分的無(wú)人駕駛,還有省域300公里內(nèi)的摩托車(chē),還有就是300公里以上的傾轉(zhuǎn)旋翼,解決300公里甚至1000公里以上的無(wú)人運(yùn)輸。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái),大家可以乘坐類(lèi)似的交通方式,在成都上空可以更多地普及,更多地促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
抗風(fēng)性15米/秒!氫旋四號(hào)交付金風(fēng)綠能山地?zé)o人機(jī)自動(dòng)巡檢項(xiàng)目
近期,氫航科技的氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)交付寧波金風(fēng)綠能能源有限公司的遠(yuǎn)距離、長(zhǎng)時(shí)間山地?zé)o人機(jī)自動(dòng)巡檢項(xiàng)目,首次實(shí)現(xiàn)了氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)在山地風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)自動(dòng)巡檢。此次交付的氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)為氫航科技的氫旋四號(hào),將在山西省朔州市平魯區(qū)蔣家坪風(fēng)電場(chǎng)投入使用,并以此為示范點(diǎn),逐步展開(kāi)多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)雙鏈路精細(xì)化巡檢作業(yè)。
氫旋四號(hào)在風(fēng)塔下實(shí)測(cè)抗風(fēng)7級(jí),抗風(fēng)性能15米/秒,優(yōu)異的抗風(fēng)性能滿(mǎn)足風(fēng)電場(chǎng)巡檢中對(duì)無(wú)人機(jī)穩(wěn)定性的要求,特別是面對(duì)風(fēng)口巡檢時(shí),極大避免因強(qiáng)風(fēng)降低無(wú)人巡檢效率。
諾基亞發(fā)布了一項(xiàng)無(wú)人機(jī)方案及機(jī)場(chǎng)
近日,諾基亞發(fā)布了一項(xiàng)無(wú)人機(jī)解決方案,該方案是首個(gè)面向公共安全和企業(yè)用戶(hù)的交鑰匙嵌套式解決方案,并已通過(guò)歐盟健康、安全和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn),成為首個(gè)獲得CE認(rèn)證的無(wú)人機(jī)解決方案。
據(jù)介紹,該方案包括一臺(tái)諾基亞無(wú)人機(jī)、一部擴(kuò)展塢(充電站)、兩軸防抖攝像頭以及邊緣云處理和MXIE平臺(tái)提供的支持,并采用蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)。而其中的Nokia Drone5G 無(wú)人機(jī)采用六軸設(shè)計(jì),配有 30 倍光學(xué)變焦攝像頭,可選配熱成像、激光雷達(dá)等模組,續(xù)航 50 分鐘,最長(zhǎng)可飛行 30 公里。
諾基亞布局無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的步伐還在繼續(xù)。今年12月,諾基亞與Rohde & Schwarz公司合作,又推出了一款 CMX500 無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng),該產(chǎn)品類(lèi)似大疆的機(jī)場(chǎng)設(shè)備,可在無(wú)人值守的環(huán)境下自動(dòng)起降無(wú)人機(jī)。目前,CMX 500無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)已經(jīng)通過(guò)美國(guó)FCC認(rèn)證,并有望近期上市銷(xiāo)售。據(jù)悉,這款無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)也支持 4G / 5G 蜂窩網(wǎng)絡(luò),并且兼容Nokia Drone5G 無(wú)人機(jī)。
韓國(guó)首爾2024年將啟用無(wú)人機(jī)監(jiān)控交通狀況
據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道,人工智能算法將對(duì)無(wú)人機(jī)從距地面約200米高度拍攝的監(jiān)控畫(huà)面進(jìn)行分析,找出規(guī)律并預(yù)測(cè)路況。首爾市交通管理部門(mén)從今年秋季起開(kāi)始收集無(wú)人機(jī)報(bào)告的交管數(shù)據(jù),從明年起將與首爾地方警察廳和相關(guān)設(shè)施管理公司共享這些信息,以決定如何更好地管理和應(yīng)對(duì)交通狀況。
為構(gòu)建這個(gè)基于無(wú)人機(jī)和人工智能技術(shù)的交通管理系統(tǒng),首爾市政府在今年9月和10月進(jìn)行了幾次測(cè)試,包括用無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)秋季大型公共活動(dòng)的人群密度和附近道路狀況。首爾市政府希望,未來(lái)能夠通過(guò)無(wú)人機(jī)與人工智能技術(shù)的結(jié)合,更快地發(fā)現(xiàn)并應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的交通問(wèn)題。
無(wú)人機(jī)還將被用于檢查路旁建筑工地,輔助檢查人員工作。它們拍攝的畫(huà)面將被用于確認(rèn)建筑工地是否違反安全規(guī)定,或者是否占用過(guò)多道路空間。
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