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2023年12月,在西北大漠連續(xù)奮戰(zhàn)60多天后,羚控科技子公司山東智航鄯善項(xiàng)目實(shí)施組的工作告一段落。在此期間,項(xiàng)目實(shí)施組高質(zhì)量地完成加密巡護(hù)、夜間巡護(hù)和光纖聯(lián)動預(yù)警等科目石油管道巡檢任務(wù),以專業(yè)技能和敬業(yè)精神贏得了客戶和業(yè)主方的高度認(rèn)可。
1 惡劣環(huán)境 從容應(yīng)對
10月初,“哨兵”復(fù)合翼自動機(jī)場系統(tǒng)在庫鄯線巡檢段完成實(shí)地部署。之后,系統(tǒng)配備的FCD-36“斥候”無人機(jī)在惡劣環(huán)境下重點(diǎn)針對管道巡檢段重載車輛碾壓、異常開挖等情況展開常態(tài)化巡檢。
▲巡檢段附近部署的“哨兵”復(fù)合翼自動機(jī)場系統(tǒng)
巡檢段途徑庫木塔格沙漠邊緣地帶,周邊環(huán)境復(fù)雜,氣候干燥少雨,大風(fēng)沙塵天氣較多。實(shí)際使用中,無人機(jī)頻繁在7級大風(fēng)中起飛,對石油管道進(jìn)行壓線飛行。任務(wù)完成后,無人機(jī)自動降落在自動機(jī)場平臺上充電、存儲。日復(fù)一日的巡檢過程中,全系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)良好,安全可靠性得到充分驗(yàn)證。
2 風(fēng)險(xiǎn)隱患 盡在掌握
加密巡護(hù)時(shí),無人機(jī)單日起降3個(gè)架次,單次航程110公里,續(xù)航時(shí)間1小時(shí)20分;夜間巡護(hù)時(shí),項(xiàng)目實(shí)施組成員定時(shí)啟動自動機(jī)場內(nèi)的無人機(jī),無人機(jī)自動開機(jī)起飛,按照既定航線執(zhí)行任務(wù)。
▲“斥候”無人機(jī)空中識別車輛占壓
針對業(yè)主方提出的光纖聯(lián)動預(yù)警要求,“哨兵”復(fù)合翼自動機(jī)場系統(tǒng)在接收到預(yù)警坐標(biāo)點(diǎn)后自動釋放無人機(jī)飛往異常地點(diǎn),之后在坐標(biāo)點(diǎn)上空定點(diǎn)盤旋,并將視頻畫面實(shí)時(shí)回傳指揮中心。
▲“斥候”無人機(jī)空中識別異物入侵
在為期2個(gè)月的服務(wù)周期內(nèi),F(xiàn)CD-36“斥候”無人機(jī)累計(jì)起降90多個(gè)架次,累計(jì)航程超過9000公里。無人機(jī)巡護(hù)時(shí)共計(jì)發(fā)現(xiàn)車輛占壓事件85起,施工開挖事件6起,異物入侵事件2起,大幅提升了業(yè)主方對管道周邊環(huán)境的態(tài)勢感知能力。
▲“哨兵”復(fù)合翼自動機(jī)場系統(tǒng)
現(xiàn)階段,我國油氣管網(wǎng)建設(shè)及智能化轉(zhuǎn)型不斷提速。如何實(shí)現(xiàn)長輸油氣管道的智能化運(yùn)維是一個(gè)重要課題。
基層作業(yè)區(qū)在引入“哨兵”復(fù)合翼自動機(jī)場系統(tǒng)后,能夠以較少的人力和費(fèi)用支出,在最短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)管道安全隱患并及時(shí)作出應(yīng)對,利用無人機(jī)自動化、智能化巡檢的新作業(yè)方式,實(shí)現(xiàn)轄區(qū)管道的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
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