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到2027年 交通部加快智慧港口和智慧航道 無人系統應用加快推進
12月4日，交通運輸部發布《關于加快智慧港口和智慧航道建設的意見》（下稱"《意見》"），提出了到2027年我國將全面提升港口和航道的數字化和智慧化水平，建設一批世界一流的智慧港口和智慧航道。《意見》在推進生產運營管理智慧化方面提出推廣無人機、無人船和視頻監控技術在航道巡查中的應用。推進智能疏浚裝備及配套系統應用。全面推廣航標遙測遙控、水位遙測遙報技術應用。推廣應用多波束探測、船載激光掃描、實時3D聲吶、水下探測機器人等技術，實現航道測量技術智能升級。利用BIM、地理信息系統（GIS）、物聯網以及數字孿生等新技術，推進長江干線、西江航運干線和京杭運河等高等級航道船閘智慧化升級。
大疆停止對 iOS、Windows 平臺的 MSDK 支持
據IT之家12月5日消息，大疆SDK開發團隊日前在技術支持論壇發布公告，聲稱DJI已在11月24日停止iOS、Windows平臺的MSDK支持，建議愛好者基于Android版MSDK開發第三方飛控應用。
據了解，MSDK是大疆的飛控開發套件，允許開發人員控制無人機本身，并能夠調用大疆現有的電池管理、信號傳輸和通信等較低級別的功能，從而簡化第三方大疆無人機飛控App的開發過程。
事實上，大疆官宣停更以前，就不再為iOS、Windows平臺的MSDK添加新款無人機支持，此前Mini3Pro等無人機，便沒有獲得相關平臺的MSDK支持。
市面上現有的iOS平臺第三方飛控App，例如Litchi等，將不可避免地遭到影響，IT之家經過查詢得知，實際上目前iOS平臺LitchiApp也僅支持舊版大疆無人機、包括Mavic3、Air3、Mini4Pro等新款機器均不支持。
國際首創！無人直升機布放回收AUV以及空射魚雷
據海南熱帶海洋學院消息，該校海洋無人系統研究與應用中心主任、科技園高新技術申報企業的陳浩帶領團隊在近日成功開展了無人直升機布放回收AUV（2項發明專利授權、1項實用新型專利授權）試驗、無人直升機空射魚雷試驗，據該學院介紹，這是國際上首次實現利用空中載體實現水下潛航器的布放回收。
本次試驗采用的無人直升機是國家大學科技園孵化并申報高新技術的企業海南艾銳奧科技有限公司自主研發的AHZ-500縱列雙旋翼無人直升機，所用的AUV是由該校崖州灣創新研究院海洋材料與裝備團隊自主研發的1000米水深雙體AUV（首次湖試，還未海試）。
“八軸內四傾轉” 沃飛長空發布AE200最新構型
近日，吉利科技旗下沃飛長空eVTOL產品AE200真機亮相，此次也是AE200 X01試驗機真機首次對外公開亮相。
據介紹，沃飛長空面向低空出行成熟商業應用終局目標，經過廣泛的外部對標與充足的內部論證，在 “八軸四傾轉”動力布置的基礎上，進一步明確“八軸內四傾轉”適航構型選擇。該構型相較于前期首飛的X01技術驗證機，可顯著提升危險飛行工況與單動力裝置失效情況下的安全性，同時該構型還可顯著降低動力系統最大拉力的需求，確保關鍵供應鏈自主可控。
全自研戰略產品AE200為一型堅持正向研發與嚴格適航的5-6座級傾轉動力純電動垂直起降飛行器(eVTOL)/飛行汽車，可以更大載重和航程滿足城市群內/市域間零排放、低噪音、高頻次商業運營的使用需求。目前AE200已完成原型機首飛，民航局適航司也正式發布了沃飛長空AE200-100型eVTOL型號合格審定項目專用條件征求意見稿。
空御科技發布反無人機新品
近日，空御科技發布新品，其中車載式偵干誘一體設備采用高度集成式設計，集無線電偵測、導航誘騙、干擾壓制于一體可同時偵測、識別、處置多架無人機，實現全天候、全時段、全方位24小時無人值守工作。設備安裝部署方式靈活，既可固定部署也可車載使用，無需進行車輛改裝，展收快速方便。
便攜式無人機偵測儀可與便攜式干擾設備（槍型）組合使用。設備可對無人機進行監測，發現后立即聯動便攜式干擾設備（槍型），快速實施對低空無人機迫降或驅離，實現對“黑飛"無人機的有效管控。
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