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■ 這款救援無人機能負載300公斤，持續飛行6小時
3月27日，武漢市江夏區鐵軍路66號，在湖北省自然災害工程應急救援基地舉行的全省應急救援力量職業技能比武競賽賽場上，展示了一款新型重載無人機，這款無人機最大巡航速度為170公里每小時，最大載荷為300公斤，可持續飛行6小時。
這款通用無人直升機采用單旋翼帶尾槳傳統布局，最大特點能夠快速達到災區、事故現場，執行搜索救援，定點拋投，通信保障，應急物資運輸等任務。
■ 山西省電力公司首次氫能無人機自主巡檢
近日，國網山西省電力公司首次氫能無人機自主巡檢工作在山西晉城開展。這是氫能裝備在山西電網巡檢工作中的首次應用。在本次輸電線路通道巡檢作業中，氫能垂直起降固定翼無人機在低溫環境下對晉城東南片區的5座變電站及8條輸電線路開展巡檢。該無人機搭載了可見光鏡頭、紅外鏡頭和激光雷達，僅用兩小時便完成80千米長線路的巡檢任務，并完成了續航穩定性、應急處置及時性、微波+網聯融合鏈路精準性三項測試任務。
據悉，目前輸電線路巡檢中廣泛使用鋰電池作為動力，氫燃料電池動力系統尚未規模化應用。但隨著輸電線路日益增加，鋰電池無人機續航時間短、電池老化快、低溫環境耗電量高等劣勢逐漸凸顯。與傳統鋰電池無人機相比，氫燃料電池的能量密度可達到傳統鋰電池的3~5倍，可以成倍增加無人機的續航時間。同時燃料電池放電特性幾乎不受低溫環境影響，能在零下15攝氏度的環境中開展兩小時以上不間斷巡檢，并且可以在數分鐘內實現燃料快速充裝。氫燃料作為動力還解決了傳統鋰電池容量衰減快、充放電次數有限、無法覆蓋無人機的整個壽命周期等問題。
■ 簽署2.5億泰銖訂單 “湖南制造”無人機出國
3月27日，來自湖南自貿試驗區的湖南植保無人機技術有限公司在泰國曼谷與AOVTON COMPANY LIMITED簽署2.5億泰銖無人機訂單合同。
湖南植保無人機技術有限公司在無人機整機設計、飛行控制系統、機載任務系統掌握多項專利技術，形成了獨有的產品體系，從2012年的第一個自主發明專利到現在國內外的無人機專利已經超過100項。
2014年，該公司的高科新農無人機首次出口泰國，成為中國首家出口貿易的農用無人機廠商，多年來在泰國全境內開展規模化作業，推進泰國農業種植機械化發展，展示了植保無人機在水稻、榴蓮、龍宮果等10余種作物病蟲害防治方面突出的效率、效果，并帶去了無人機播種、施肥、播撒魚飼料等應用技術。
■ 測繪無人機開發商「Wingtra」B輪融資2200萬美元
據外媒TechCrunch報道，測繪無人機開發商「Wingtra」近期宣布獲得2200萬美元的B輪融資，計劃制定新的擴張戰略，利用這筆資金改進現有技術、開發新功能。
本輪投資者包括DiamondStream Partners、EquityPitcher Ventures、Verve Ventures、European Innovation Council Fund（EIC Fund）、Ace & Company以及Spring Mountain Capital創始人John L. Steffens。「Wingtra」的無人機已被包括美國國家航空航天局（NASA）和美國陸軍工兵部隊在內的組織用來執行測量任務。這款無人機被廣泛應用于建筑、采礦、環境監測、農業、城市規劃和土地管理等。
「Wingtra」主要面向三大行業：建筑和工業、城市規劃、以及土地開發和采礦。目前，「Wingtra」已推出旗艦無人機“WingtraOne VTOL”，該設備被96個國家的數百家企業和組織所使用。
■ 日本反無人機系統已有突破
在剛剛結束的 DSEI Japan 上，日本展示了基于激光的反無人機系統 (C-UAS) 的發展情況。三菱重工 (MHI) 和川崎重工 (KHI) 都在展會上展示了原型 C-UAS。
MHI 一直在開發 10 和 20 kW C-UAS 激光系統，并于 2020 年向日本軍方進行了原型演示。展會上展示的 C-UAS 激光原型是 MHI 唯一的成品原型。該系統只會作為完整系統提供給日本軍方，不會出口。開發工作仍在繼續，三菱重工正在努力爭取該項目合同。MHI 的 C-UAS 激光器安裝在 6X6 車輛上，并已證明能夠摧毀 1.2 公里范圍內的無人機目標。它還具有多目標交戰能力。
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