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近期，民航局在網(wǎng)站上對(duì)外發(fā)布了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序》（AP-21-AA-2022-71）、《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定分級(jí)分類和系統(tǒng)安全性分析指南》（AC-21-AA-2022-40）。值得一提的是，《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序》（AP-21-AA-2022-71）中明確，對(duì)于正常類和運(yùn)輸類民用無人駕駛航空器系統(tǒng)申請(qǐng)取得型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證的情形，應(yīng)當(dāng)貫徹本程序提出的基于風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)審定原則，分別依據(jù)《型號(hào)合格審定程序》（AP-21-11）和《民用航空產(chǎn)品補(bǔ)充型號(hào)合格證和改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書合格審定程序》（AP-21-14）的適用部分，并結(jié)合《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序》（AP-21-AA-2022-71）的適用要求，開展相關(guān)證件的申請(qǐng)、受理、審查和頒發(fā)，以及對(duì)證件持有人的管理和監(jiān)督。

據(jù)介紹，為指導(dǎo)和規(guī)范民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)、生產(chǎn)批準(zhǔn)和適航批準(zhǔn)有關(guān)活動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)我國無人駕駛航空器產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在充分總結(jié)已有經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，民航局適航司制定了《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序》（AP-21-AA-2022-71）。本程序適用于限用類民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證，正常類、運(yùn)輸類和限用類民用無人駕駛航空器相應(yīng)類別適航證的申請(qǐng)、受理、審查和頒發(fā)，以及對(duì)證件持有人的管理和監(jiān) 督。對(duì)于正常類和運(yùn)輸類民用無人駕駛航空器系統(tǒng)申請(qǐng)取得型號(hào)合格證、補(bǔ)充型號(hào)合格證的情形，應(yīng)當(dāng)貫徹本程序提出的基于風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)審定原則，分別依據(jù)《型號(hào)合格審定程序》（AP-21-11）和《民用航空產(chǎn)品補(bǔ)充型號(hào)合格證和改裝設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書合格審定程序》（AP-21-14）的適用部分，并結(jié)合本程序的適用要求，開展相關(guān)證件的申請(qǐng)、受理、審查和頒發(fā)，以及對(duì)證件持有人的管理和監(jiān)督。對(duì)于正常類和運(yùn)輸類民用無人駕駛航空器系統(tǒng)申請(qǐng)取得生產(chǎn)許可證的情形，應(yīng)依據(jù)《生產(chǎn)批準(zhǔn)和監(jiān)督程序》（AP-21-31）的適用部分開展相關(guān)證件的申請(qǐng)、受理、審查和頒發(fā)，以及對(duì)證件持有人的管理和監(jiān)督。對(duì)于限用類民用無人駕駛航空器系統(tǒng)申請(qǐng)取得生產(chǎn)許可證的情形，可依據(jù)《輕小型航空器生產(chǎn)許可及適航批準(zhǔn)審定程序》（AP-21-32）開展相關(guān)證件的申請(qǐng)、受理、審查和頒發(fā)，以及對(duì)證件持有人的管理和監(jiān)督。

而為做好民用無人駕駛航空器適航審定工作，民航局適航司又制定了咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定分級(jí)分類和系統(tǒng)安全性分析指南》（AC-21-AA-2022-40），給出了面向適航審定的民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分級(jí)分類方法，以及開展系統(tǒng)安全性分析時(shí)局方可接受的符合性方法。

以下是兩個(gè)文件：

 1. 民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序 

http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/GFXWJ/202302/P020230213509928643135.pdf         點(diǎn)擊下載    

 2. AC-21-AA-2022-40 

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