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1.上海徐匯消防首次使用重型滅火無人機
無人機參與消防滅火救援并非新鮮事，在11月24日舉行的一場綜合消防救援演練中，徐匯消防首次使用了重型滅火無人機，在連接泡沫水管后展開持續救援。記者從消防部門了解到，隨著科技創新器材的不斷投入使用，如今的消防救援力量變得更為立體。
在救援現場，記者發現了目前國際上最先進的火場勘察裝備——機械狗。當火勢兇猛人員無法進入時，具有耐高溫、靈活避障等特點的機械狗可以進入火場偵察火情、探測生命，幫助指戰員迅速掌握火場內部情況，發現被困人員位置，從而在最大程度上保證指戰員的生命安全，提高營救效率。
無人機在現代滅火救援戰斗中，不僅僅局限于災情偵查，還承擔著許多吊升重物、喊話照明、精準拋投、射水滅火等任務。滅火無人機升空布繩設置錨點，攀繩機連接地面水泵供水，攜帶水炮升空打擊火勢。
2. 民航局：無人駕駛航空器飛行管理相關行政法規正在制定審議中
根據民用無人機運行和管理情況，民航局印發了多部涉及無人機管理的規章、規范性文件和行業標準，指導民用無人機安全運行、有序發展。現正在編制《民用無人駕駛航空器系統適航審定管理程序》《民用無人駕駛航空器國籍登記管理程序》等，并持續對部分文件、標準進行完善。
民航局表示，為緩解民用運輸機場無人機擾航問題，民航局及時公布機場障礙物限制范圍數據，為企業設置無人機圍欄、用戶掌握禁飛區域提供依據，截至2022年7月，已公布全國180個機場障礙物限制范圍數據。
此外，還配合有關部門在深圳市、海南省啟動無人機綜合管理試點，加強軍、地、民航協同，簡化空域管理和飛行審批要求，并明確了微輕型無人機適飛空域。“目前，無人駕駛航空器飛行管理相關行政法規正在制定審議中。”民航局相關負責人表示，民航局將做好配套規章、標準的制定，持續改善無人駕駛航空器的管理和服務工作。
3.工業無人機風口，完整產業鏈正在成都加速形成
近日，成都市工業無人機產業建圈強鏈企業座談會在成都市青羊區舉行，會上透露，2021年成都工業無人機產業實現營業收入超30億元，整機涵蓋從小型到大型的全種類無人機，起飛重量實現從10千克以內到噸位級的全覆蓋，形成“研發+制造+運營+服務”的完整產業鏈。成都工業無人機產業的匯聚效應已然顯現，一條完整的無人機產業鏈正在加速形成。
一組數據顯示，目前成都無人機產業上下游企業超過100家，2022年1—9月成都工業無人機產業鏈9戶整機制造企業完成營業收入22億元，預計全年規模將達40億元、增長20%以上，產業基礎優勢明顯，發展潛力巨大。
4.大疆一次發布三款新品 T50和T25以及Mavic3多光譜無人機目
11月23日，DJI大疆農業發布了2款農業植保作業無人機T50和T25以及植保測繪型Mavic3多光譜無人機（簡稱M3M）。新款無人機在穩定性、作業質量、作業安全性方面得到了進一步的提升。T50適合于大面積的地塊作業，T25適合中、小面積的地塊作業。Mavic3測繪版可對作物的長勢、病蟲害等進行分析，每一到兩周巡田一次，能達到“精準耕種”的效果。
T50采用共軸雙旋翼設計，配備54寸槳葉以及大功率電調，可噴灑40公斤液料，官方實測大田作業320畝/小時。同時T50支持播撒50公斤種料，高達75升容量，一次可裝滿一袋肥，1小時播撒1.5噸肥。搭載雙重霧化噴灑系統，T50噴灑霧滴均勻細密且粒徑在50微米至500微米范圍內可調，適用更多劑型。與前代相比，T50播撒流量最大提升100%，2噴頭達16升/分鐘，4噴頭達24升/分鐘，滿足旱田、果樹等大水量作業需求。同時T50配備全新電磁閥，經久耐用，精準啟停，能有效杜絕藥液滴漏。
T25可單人完成操作攜帶。擁有更小的機身以及重量，噴灑載重20千克，播撒載重25千克，包括全向避障、大坡度航測、智能仿地繞行、電池9分鐘快充等功能均與T50功能相同。
Mavic3多光譜無人機具備1臺2000萬像素可視相機和4臺500萬像素多光譜相機。Mavic3多光譜版能高效收集作物指向性信息，幫助用戶更深入地了解作物生長狀態，配合大疆智慧農業平臺以及農業無人飛機進行作物生長分析，異常狀態捕捉以及變量施肥用藥等用途。
5.全球首款獲 FAA 豁免許可的雙旋翼農業無人飛機
近日，極飛 V40 農業無人飛機正式獲得美國聯邦航空管理局（簡稱 FAA）授予的商業運行豁免證明，成為全球首款獲 FAA 豁免許可的雙旋翼農業無人飛機。
美國聯邦航空管理局作為世界主要航空器適航證頒發者之一，代表著歐美民用航空安全的最高行業標準，由其制定的民用航空政策、規劃與規章制度，對世界許多國家民航法規的確立都具有極高參考價值。在美國，無人飛機受到 FAA 嚴格監管，重量超過 25 千克的無人飛機必須擁有豁免證明才被允許進行商業化活動。V40 農業無人飛機憑借極飛科技自主研發的智能飛行控制系統，能實現全自主無人駕駛飛行與精準作業。此次通過 FAA 嚴格的適航要求和審定程序，標志著極飛 V40 農業無人飛機已滿足世界主流航空安全的檢驗標準，其安全性、可靠性在國際上達到了較高水平。
