跨界 · 融合 · 服務(wù) · 創(chuàng)新
轟-6K轟炸機(jī),中國自主研發(fā)的第一代中遠(yuǎn)程轟炸機(jī),具備遠(yuǎn)程奔襲、大區(qū)域巡邏、防區(qū)外打擊能力,是中國空軍向戰(zhàn)略空軍轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性裝備之一。
轟-6系列源自蘇聯(lián)中型噴氣轟炸機(jī)圖-16(北約代號“獾”),出自著名的圖波列夫設(shè)計局。1959年中國開始仿制圖-16,定型后命名為轟6,是目前我國國產(chǎn)的最大型中遠(yuǎn)程轟炸機(jī),衍生出轟-6H、轟-6M(海軍型號)和轟-6K等改進(jìn)型轟炸機(jī)以及轟油-6空中加油機(jī)。轟-6機(jī)首位置有領(lǐng)航員玻璃座艙,機(jī)尾有觀察艙,機(jī)身上、下、尾部各有一座雙23毫米機(jī)炮塔。轟-6K在外觀上比較好辨認(rèn),取消了機(jī)首、機(jī)尾玻璃座艙和所有航炮,機(jī)翼下共有6個武器掛架。老轟-6存在“腿短、彈少、看不遠(yuǎn)、打不準(zhǔn)”的問題,即航程短、可用彈種少和電子水平低,轟-6K可謂實現(xiàn)了“脫胎換骨”。
一是增大航程和載彈量。轟-6K擴(kuò)大進(jìn)氣道并加強(qiáng)機(jī)翼結(jié)構(gòu),使用重量更輕、油耗更低的俄制D-30-KP2渦扇發(fā)動機(jī),航程延伸至7000公里,最大載彈量15噸。轟-6K保留了內(nèi)部彈艙,可攜帶重型鉆地彈;比H/M型增加了2個外掛點,翼下最多可掛載6枚K/AKD-20或KD-88巡航導(dǎo)彈。
二是增強(qiáng)空地打擊能力。轟-6K可發(fā)射空地導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈,投擲制導(dǎo)炸彈等精確制導(dǎo)武器,執(zhí)行任務(wù)更加多樣。K/AKD-20巡航導(dǎo)彈射程1000至1500公里,性能不遜于美國“戰(zhàn)斧”。
三是升級航電系統(tǒng),實現(xiàn)減員增效。轟-6K采用玻璃化座艙,以6個多功能液晶顯示器替代部分舊式儀表,將對地轟炸雷達(dá)改為機(jī)鼻火控雷達(dá),擁有更強(qiáng)的對地、對海掃描能力。除此之外,還配備了電傳操縱系統(tǒng)、光電瞄準(zhǔn)具、導(dǎo)彈逼近告警系統(tǒng),機(jī)組成員由原來的6名減少到4名,并配備獨立的彈射座椅。
它的批量服役是中國空軍加快提升戰(zhàn)略進(jìn)攻能力的重要標(biāo)志。
不同于一般的戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)、攻擊機(jī),戰(zhàn)略轟炸機(jī)具備的是“戰(zhàn)略性”和“遠(yuǎn)程”,即打擊敵方重要城市、核導(dǎo)彈發(fā)射井等具有戰(zhàn)略意義的目標(biāo),作戰(zhàn)半徑可達(dá)數(shù)千公里。當(dāng)今美國的B-1B、B-2和俄羅斯的圖-160都是典型代表,航程遠(yuǎn)、載彈量大,是“三位一體”戰(zhàn)略核力量的組成部分。此外,戰(zhàn)略轟炸機(jī)在和平時期可發(fā)揮威懾作用,即便俄羅斯老式的圖-95巡航都給沿線國家?guī)砭薮髩毫?。因此,?zhàn)略轟炸機(jī)作為一種任務(wù)靈活的平臺,核常兼顧、平戰(zhàn)兩用,是中遠(yuǎn)程導(dǎo)彈無法取代的。
雖然轟-6K的航程和載彈量都不及美俄主力機(jī)型,但使中國成為繼美、俄、英、法之后第五個擁有國產(chǎn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)的國家。轟-6K服役后也在不斷改進(jìn),并發(fā)展出海軍型。