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20多米的高空中，一架“黑飛”（未經登記的飛行）無人機突然闖入大型活動禁飛區。一架警用無人機警示無效后，另一架攜帶抓捕網的警用無人機升空，配合地面反制設備，將“黑飛”無人機一網兜住。這是記者8月14日在福建省廈門市公安局110指揮情報中心看到的該局一支警用無人機團隊實戰演練影像。該團隊曾參與多項救援、安保和抓捕行動，還曾在全國警用無人駕駛航空器戰法演練中獲得2個競賽科目的一等獎。

記者看到，演練中，現場突然出現一架“黑飛”無人機，民警發現后，先運用無人機反制車判斷該無人機方位等信息，再將其回傳給后方指揮部處置。隨后，2架警用無人機同時升空，通過喇叭喊話和閃警燈的方式讓對方降落。“黑飛”無人機還是不降落，民警用反制設備將“黑飛”無人機“定”在空中，再將掛有抓捕網的警用無人機升空并向其貼靠。“黑飛”無人機的旋翼一觸碰網兜，馬上就被纏繞住并掛在網內，警用無人機將失去動力的“黑飛”無人機帶回地面。

     這支無人機團隊精湛的實戰技術，是民警在業余時間練出來的。2014年9月，110指揮情報中心民警針對校園周邊擁堵情況，萌發用無人機排查堵點的設想。民警用無人機展開排查，最后整理出翔實的報告，協助一線發現很多之前沒注意到的易堵點。此后，110指揮情報中心注意到無人機在警務工作方面的作用，推動民警將無人機更多地運用到警務工作中，也就是從那時起，廈門警方有了第一支無人機團隊。

       2014年下半年，民警李健和陳佳音常在廈門市公安局大院內練習無人機操控技術。練習無人機穿洞技術時，李健操控無人機飛行，陳佳音拿著2根水管模擬“拱門”。兩人經過一次次苦練，終于熟練掌握了技巧。

“無人機飛離視線范圍后，‘飛手’和指揮員只能根據手中遙控器進行超視距操控，不僅考驗兩人的配合默契程度，也會提高民警心理素質。”李健說，操控無人機有一定的危險性，尤其是在降落條件不好的情況下，“飛手”必須用手去抓無人機腳架協助降落，“手接觸腳架的那一刻，會產生作用力，無人機一偏離水平位置，機身會觸發反作用力來糾正，如果手上力氣太小或太大，機身一偏旋翼就會割傷‘飛手’。”