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過(guò)去的2024 年，全球經(jīng)濟(jì)格局持續(xù)調(diào)整、科技浪潮澎湃發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，以令人矚目的態(tài)勢(shì)蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)2024年有數(shù)十款低空裝備實(shí)現(xiàn)首飛，取得許可證件，詳情如下。
一、2024年首飛機(jī)型
2月1日，DS-2C水陸兩棲輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)D1001架機(jī)在無(wú)錫丁蜀機(jī)場(chǎng)完成陸地首飛。該飛機(jī)為2座、單發(fā)渦槳、全復(fù)材結(jié)構(gòu)的輕型運(yùn)動(dòng)類(lèi)水陸兩棲飛機(jī)，適用于運(yùn)動(dòng)執(zhí)照培訓(xùn)和私人飛行等。
6月13日，道尼爾海翼有限公司DS-2C水陸兩棲飛機(jī)在東氿水面首飛取得成功。
4月7日，西南地區(qū)首架獲得實(shí)驗(yàn)類(lèi)特殊適航證的自制飛行器“英豪100”型飛機(jī)在重慶首飛成功。該飛機(jī)是成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2023屆畢業(yè)生李英豪在校期間自主設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的單發(fā)單座輕型運(yùn)動(dòng)類(lèi)載人飛行器，一開(kāi)始就完全嚴(yán)格對(duì)標(biāo)國(guó)家民用航空器適航審定標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持走安全、科學(xué)、創(chuàng)新、合規(guī)的研制及試飛道路，展現(xiàn)了新一代科技創(chuàng)新的發(fā)展活力。
5月22日，全國(guó)首架具備越野能力的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)“榆陽(yáng)一號(hào)”在榆林馬合通用機(jī)場(chǎng)首飛成功。該機(jī)采用上單翼后三點(diǎn)布局，機(jī)身采用管布結(jié)構(gòu)，具備重量輕、結(jié)構(gòu)強(qiáng)、載荷大的優(yōu)勢(shì)，是目前西北地區(qū)首架完成驗(yàn)證飛行的噸級(jí)大型固定翼貨運(yùn)無(wú)人機(jī)。
5月29日，由北京理工大學(xué)和北京氫源智能科技有限公司聯(lián)合研發(fā)制造的“理工氫源-翠亨1號(hào)”在中山首飛成功，該產(chǎn)品也是全球首款固體氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)。
7月8日，陜西省首架液氫無(wú)人機(jī)樣機(jī)研制成功并順利完成了飛行測(cè)試。該樣機(jī)由陜西同塵和光低溫科技有限公司聯(lián)合西安交通大學(xué)及涇河新城入?yún)^(qū)企業(yè)盛世盈創(chuàng)氫能科技（陜西）有限公司共同研制，搭載了先進(jìn)的輕量化低溫液氫儲(chǔ)罐與高效燃料電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從液氫制取、儲(chǔ)存、加注到無(wú)人機(jī)動(dòng)力供應(yīng)的全鏈條技術(shù)驗(yàn)證。
8月11日，四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司自主研發(fā)的大型雙發(fā)無(wú)人運(yùn)輸機(jī)在四川自貢?shū)P鳴通航機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了首次飛行試驗(yàn)，首飛取得圓滿成功。該型無(wú)人機(jī)翼展16.1m、高4.6m，具備12立方米裝載空間，2噸級(jí)商載能力，是國(guó)內(nèi)目前按照市場(chǎng)需求研制的最大、全國(guó)產(chǎn)化的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)；還具有易裝卸、高可靠、高安全以及高度智能化等特點(diǎn)，為我國(guó)拓展航空貨運(yùn)新場(chǎng)景、打造低空經(jīng)濟(jì)智慧物流新業(yè)態(tài)提供支撐。
8月22日，由山河華宇航空科技自主研制、山河星航戰(zhàn)略協(xié)同推進(jìn)完成的SA750U大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)在西安靖邊無(wú)人機(jī)專(zhuān)用測(cè)試機(jī)場(chǎng)成功首飛。SA750U是我國(guó)第一型載重超3噸的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，最大起飛重量7500kg、最大商載3200kg、最大航程2200km、低海拔滿載起飛滑跑距離400多米、使用高度可達(dá)7300m，貨艙容積25.8立方米，主要應(yīng)用場(chǎng)景包括支線航空物流、特定場(chǎng)景下無(wú)人化物資投送、森林草原消防滅火等領(lǐng)域。
9月7日，華鷹航空自主研發(fā)HE-1大型多功能固定翼無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛。該機(jī)型最大起飛重量4噸，有效載重2噸，翼展16.8m，機(jī)長(zhǎng)14.2m，采用單發(fā)螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過(guò)800kw。
9月23日，“天目山二號(hào)”全球首款垂起固定翼子母無(wú)人機(jī)首飛成功。該無(wú)人機(jī)集成了增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)、大載重高速?gòu)?fù)合翼構(gòu)型母平臺(tái)、多構(gòu)型低阻輕量化折疊子平臺(tái)和中繼式通信集群控制系統(tǒng)，具備超長(zhǎng)航時(shí)、多機(jī)集群高速巡航能力以及多子平臺(tái)攜帶投放回收能力。最大起飛重量135kg，母平臺(tái)最大任務(wù)載荷30kg，可根據(jù)任務(wù)需要，同時(shí)攜帶1至6架子平臺(tái)執(zhí)行任務(wù)，續(xù)航時(shí)間超8h，最快速度可達(dá)到160km/h，最大航程超過(guò)700km；子平臺(tái)任務(wù)載荷區(qū)間為1~5kg，續(xù)航時(shí)間40~120min。
10月27日，航空工業(yè)哈飛研制的“吉祥鳥(niǎo)”AC332直升機(jī)醫(yī)療救護(hù)構(gòu)型在建三江濕地機(jī)場(chǎng)首飛成功。
12月9日消息，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)特飛所自主研制的“領(lǐng)雁”AG50輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)改進(jìn)型在湖北荊門(mén)成功首飛。
二、2024年取證的低空飛行器
2月6日，安徽益為熱氣球科技有限公司獲得民航局頒發(fā)的熱氣球生產(chǎn)許可證。此前益為熱氣球已取得安徽首張熱氣球型號(hào)合格證，成為目前安徽首個(gè)取得民航局頒發(fā)的熱氣球型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證的企業(yè)。
3月22日，峰飛航空科技自主研發(fā)的V2000CG無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)獲得由民航華東局頒發(fā)的型號(hào)合格證（簡(jiǎn)稱“TC”），這是全球首款通過(guò)型號(hào)合格認(rèn)證的噸級(jí)以上eVTOL航空器。
4月18日，航天時(shí)代飛鵬有限公司FP-98無(wú)人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)獲頒型號(hào)合格證（TC）。FP-98大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（獅子座）最大起飛重量5.25噸、最大航程1200km、有效商載1.5噸。自2018年首飛成功以來(lái)累計(jì)飛行4.25萬(wàn)公里。
7月2日，晨龍飛機(jī)（荊門(mén)）有限公司制造的“晨龍ANGEL”飛機(jī)獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的“CCAR-23部正常類(lèi)”飛機(jī)生產(chǎn)許可證（PC）。這是湖北省首個(gè)民航23部可用于客貨運(yùn)輸?shù)恼ｎ?lèi)飛機(jī)，且具備高高原性能，可在高原地區(qū)運(yùn)行，也是我國(guó)目前唯一一款雙發(fā)8座固定翼飛機(jī)。“晨龍ANGEL”飛機(jī)最高時(shí)速400~410km/h，最大平飛速度387km/h， 巡航速度324km/h，800公里內(nèi)有效載重1000kg，滿油狀態(tài)有效載重871kg，每小時(shí)成本約2100元，特別適用于800公里內(nèi)的短途運(yùn)輸任務(wù)。
11月18日，大疆運(yùn)載無(wú)人機(jī)DJI FlyCart 30正式獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證（TC），成為全國(guó)首款通過(guò)了型號(hào)合格審定的中型多旋翼運(yùn)載無(wú)人機(jī)。自2023年8月發(fā)布以來(lái)，DJI FlyCart 30已廣泛應(yīng)用于山地、岸基、應(yīng)急救援、鄉(xiāng)村運(yùn)輸?shù)雀黝?lèi)運(yùn)輸場(chǎng)景，在全球超過(guò)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)飛行超20萬(wàn)架次。
11月19日，加拿大交通部完成對(duì)鉆石DA50飛機(jī)的生產(chǎn)許可審查，并頒發(fā)了生產(chǎn)許可證。DA50是一款五座單發(fā)飛機(jī)，也是世界上唯一一款成功穿越北大西洋的高性能單發(fā)活塞飛機(jī)。
12月2日，江西冠一通用飛機(jī)有限公司自主研制的23部飛機(jī)型號(hào)GA20，取得了民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證（TC），這是我國(guó)首個(gè)成功取證的民企23部飛機(jī)型號(hào)。GA20可用于飛行訓(xùn)練、私人飛行，經(jīng)改裝后可用于貨運(yùn)，也可用于海洋監(jiān)測(cè)、航空攝影、旅游觀光等多種用途，其動(dòng)力系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等均達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，2018年9月19日在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)首飛成功，已獲得國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)140余項(xiàng)。
12月20日，航天時(shí)代飛鵬有限公司FP-98無(wú)人運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)獲得民航華東局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證（PC）。
12月29日，遼寧銳翔通用飛機(jī)制造有限公司參與研制的四座電動(dòng)飛機(jī)RX4E成功獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證（TC編號(hào)：0095A）。這也是全球首款取得TC的23部電動(dòng)飛機(jī)。
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