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2019中國（南京）國際無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會成功召開
來源:尖兵之翼
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作者:高博特軍工
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發(fā)布時間: 2072天前
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大會以“新趨勢?新挑戰(zhàn)?新機遇”為主題，匯聚國內(nèi)外的權(quán)威院士、專家學(xué)者和知名無人機系統(tǒng)企業(yè)代表，將就無人機及無人系統(tǒng)行業(yè)的國家政策、發(fā)展趨勢、主控芯片、硬件、飛行控制系統(tǒng)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)、解決方案等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的前瞻技術(shù)進行富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。
10月25日，由南京市浦口區(qū)人民政府主辦、南京浦口高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會和OFweek維科網(wǎng)聯(lián)合承辦，中國無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作為協(xié)辦的“2019中國（南京）國際無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大會”在南京舉行。
大會以“新趨勢?新挑戰(zhàn)?新機遇”為主題，匯聚國內(nèi)外的權(quán)威院士、專家學(xué)者和知名無人機系統(tǒng)企業(yè)代表，將就無人機及無人系統(tǒng)行業(yè)的國家政策、發(fā)展趨勢、主控芯片、硬件、飛行控制系統(tǒng)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)、解決方案等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的前瞻技術(shù)進行富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。
南京市浦口區(qū)委常委，浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民先生擔(dān)任大會主持人 
目前對于無人機系統(tǒng)來說，無論是手持遙控器、手機、便攜控制站、車載站、固定站，基本都是一站一機狀態(tài)。但這樣的狀態(tài)存在著建設(shè)成本高、頻率資源緊張、控制范圍受限、多機協(xié)同困難等諸多缺點，面向網(wǎng)絡(luò)的無人機控制需求十分迫切。樊邦奎認為，農(nóng)業(yè)絕對會成為無人機的主導(dǎo)市場。無人機上配備的照相機能發(fā)現(xiàn)氮磷鉀濃度偏低的地方；配備有紅外線照相機通過反應(yīng)不同植物光合作用的效率來顯示植物的生長情況；配備噴灑器的無人機可以進行農(nóng)藥、種子、粉劑噴灑作業(yè)。
除了農(nóng)業(yè)林業(yè)領(lǐng)域，無人機的應(yīng)用領(lǐng)域還包括，遙感探測、物流運輸、公共安全、娛樂消費、軍事等。但由于現(xiàn)有地面網(wǎng)絡(luò)無法滿足需求，無人機在這些領(lǐng)域的落地應(yīng)用速度仍然非常緩慢。樊邦奎認為，未來無人機發(fā)展的本質(zhì)是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下數(shù)據(jù)驅(qū)動的空中移動智能體。未來無人機將向著信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、運行空間數(shù)字化、飛行終端智能化方向發(fā)展。
此外，趙俊鋒表示，等風(fēng)不如造風(fēng)，5G的創(chuàng)新風(fēng)暴需要所有產(chǎn)業(yè)鏈的積極努力。他呼吁無人機行業(yè)聯(lián)盟、創(chuàng)新組織，設(shè)立一個“5G+無人機”的創(chuàng)新專題。
此外，黃大慶對無人機、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能技術(shù)結(jié)合后的場景做出了展望。
現(xiàn)場嘉賓合影留念
大會現(xiàn)場圖
大會以“新趨勢?新挑戰(zhàn)?新機遇”為主題，匯聚國內(nèi)外的權(quán)威院士、專家學(xué)者和知名無人機系統(tǒng)企業(yè)代表，將就無人機及無人系統(tǒng)行業(yè)的國家政策、發(fā)展趨勢、主控芯片、硬件、飛行控制系統(tǒng)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)、解決方案等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的前瞻技術(shù)進行富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。
南京市浦口區(qū)委常委，浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民先生擔(dān)任大會主持人
南京市浦口區(qū)政務(wù)區(qū)長曹海連先生為本次大會致辭
曹海連表示，近年來，南京市浦口區(qū)進入加速發(fā)展的窗口期，民用無人機創(chuàng)業(yè)走入全國前列。希望能通過本次大會，加強交流，進一步加強合作，攜手合作，為無人機的發(fā)展提供更廣闊的的空間。 中國工程院院士范本堯先生為大會致辭
范本堯表示，我國無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為全球范圍內(nèi)的優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)，涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀企業(yè)，技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)林業(yè)、災(zāi)害探查、地理探測等領(lǐng)域。未來，無人機產(chǎn)業(yè)必然會在中國市場迎來新一輪的爆發(fā)。無人機的出現(xiàn)推動了航天技術(shù)的發(fā)展，而無人機的發(fā)展離不開航天技術(shù)的支持。因此，希望今后二者可以多多互動合作，擴展無人機的應(yīng)用范圍，實現(xiàn)無人機產(chǎn)業(yè)的更大發(fā)展，最后范院士預(yù)祝大會圓滿成功。 南京航空航天大學(xué)副校長黃志球先生致辭
黃志球表示，南京航空航天大學(xué)與南京浦口區(qū)政府有著深度合作，致力于推動航空航天民航的發(fā)展，無人機是南航的特色名片，南航在無人機領(lǐng)域也有著獨特的優(yōu)勢。在產(chǎn)品研發(fā)方面，由南京航空航天大學(xué)和南京浦口區(qū)政府合作設(shè)立的南京長空科技有限公司，在軍貿(mào)、民用領(lǐng)域都有著出色的研發(fā)項目，并將于10月底交付開放。未來，南航將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，為浦口、南京的無人機發(fā)展做出積極的貢獻。 民航華東地區(qū)管理局黨委常委，副局長，總工程師呂新明先生為本次大會致辭
呂新明表示，經(jīng)過兩年多的摸索，管理局的無人機試點項目已經(jīng)實現(xiàn)了可復(fù)制、可推廣。管理局決定，從今天起，南京無人機基地可以正式揭牌使用。希望未來基地可以繼續(xù)積累經(jīng)驗，為行業(yè)發(fā)展提供貢獻。讓無人機能夠根據(jù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)需要進行融合，助力地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 南京市浦口區(qū)政務(wù)區(qū)長曹海連、民航華東地區(qū)管理局黨委常委，副局長，總工程師呂新明，共同為江蘇南京無人基地揭牌
南京市人民政府副秘書長王承江宣布江蘇南京無人機基地正式啟用并按下啟動鍵
浦口區(qū)常委、浦口高新區(qū)黨工委書記丁愛民帶來《浦口高新區(qū)無人機產(chǎn)業(yè)政策發(fā)布》說明
丁愛民表示，政策的目的背景，是為了加快集聚無人機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)、領(lǐng)軍人才；大力優(yōu)化無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境、創(chuàng)新生態(tài)；在無人機領(lǐng)域培育一批引領(lǐng)高新區(qū)未來的重量級企業(yè)；加快高新區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。 中國工程院院士樊邦奎，演講主題《低空網(wǎng)絡(luò)與無人機》
樊邦奎院士表示，構(gòu)建低空網(wǎng)絡(luò)的核心是信息基礎(chǔ)設(shè)施。用于無人機運行、管理的低空網(wǎng)絡(luò)，既沒必要也不可能重新建設(shè)，必然要依托我國已經(jīng)建成的信息基礎(chǔ)設(shè)施，通過增加專用的軟硬件，形成一套邏輯上獨立、物理上共享的獨立系統(tǒng)，也必然會成為一種新的信息基礎(chǔ)設(shè)施。目前對于無人機系統(tǒng)來說，無論是手持遙控器、手機、便攜控制站、車載站、固定站，基本都是一站一機狀態(tài)。但這樣的狀態(tài)存在著建設(shè)成本高、頻率資源緊張、控制范圍受限、多機協(xié)同困難等諸多缺點，面向網(wǎng)絡(luò)的無人機控制需求十分迫切。樊邦奎認為，農(nóng)業(yè)絕對會成為無人機的主導(dǎo)市場。無人機上配備的照相機能發(fā)現(xiàn)氮磷鉀濃度偏低的地方；配備有紅外線照相機通過反應(yīng)不同植物光合作用的效率來顯示植物的生長情況；配備噴灑器的無人機可以進行農(nóng)藥、種子、粉劑噴灑作業(yè)。
除了農(nóng)業(yè)林業(yè)領(lǐng)域，無人機的應(yīng)用領(lǐng)域還包括，遙感探測、物流運輸、公共安全、娛樂消費、軍事等。但由于現(xiàn)有地面網(wǎng)絡(luò)無法滿足需求，無人機在這些領(lǐng)域的落地應(yīng)用速度仍然非常緩慢。樊邦奎認為，未來無人機發(fā)展的本質(zhì)是網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下數(shù)據(jù)驅(qū)動的空中移動智能體。未來無人機將向著信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化、運行空間數(shù)字化、飛行終端智能化方向發(fā)展。
華為5G應(yīng)用創(chuàng)新總監(jiān)趙俊鋒，演講主題是《5G賦能網(wǎng)連無人機》
趙俊鋒介紹到，5G是一張具備大速率、大連接、低時延的網(wǎng)絡(luò)。通過這三個能力，可以滿足未來萬物互連的需求，從而推動工業(yè)化能力的發(fā)展。無處不在的連接，無所不及的智能因為5G高速公路，讓產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速。盡管2018年工業(yè)無人機服務(wù)市場空間還只有百億級別，但以現(xiàn)在的發(fā)展速度，根據(jù)預(yù)測，2025年工業(yè)無人機服務(wù)市場空間將會達到千億級別。5G將解鎖無人機產(chǎn)業(yè)，使能行業(yè)更好的使用無人機。此外，趙俊鋒表示，等風(fēng)不如造風(fēng)，5G的創(chuàng)新風(fēng)暴需要所有產(chǎn)業(yè)鏈的積極努力。他呼吁無人機行業(yè)聯(lián)盟、創(chuàng)新組織，設(shè)立一個“5G+無人機”的創(chuàng)新專題。
AEE一電航空技術(shù)有限公司副總經(jīng)理許榮海，演講主題是《5G時代無人機在智慧警務(wù)中的應(yīng)用》
許榮海表示，4G的缺點在于低空覆蓋不好，所以無法很好地應(yīng)用于無人機，但5G的出現(xiàn)為無人機信息交互帶來革新。無人機技術(shù)已經(jīng)日趨成熟、穩(wěn)定，行業(yè)應(yīng)用正在發(fā)展、深化，市場成長態(tài)勢良好，人工智能技術(shù)也在近年來進入高速發(fā)展期，無人機技術(shù)和人工智能技術(shù)的整合將是大勢所趨。 深圳智航無人機有限公司董事長金良，演講主題是《垂直起降無人機發(fā)展趨勢機應(yīng)用》
為什么要用垂直起降無人機？金良表示飛行場地非常稀少，有場地且凈空環(huán)境好的飛行環(huán)境更是稀缺。可以在城市內(nèi)、艦船上原地、垂直起降的無人機已經(jīng)成為實際需要。目前市面上典型的垂直起降無人機有三種，分別是復(fù)合翼、尾座式、傾轉(zhuǎn)旋翼。其中，復(fù)合翼和傾轉(zhuǎn)旋翼屬于主流。據(jù)金良介紹，復(fù)合翼的優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)簡單 維護便利、成本相對低，而傾轉(zhuǎn)旋翼的優(yōu)勢則是有效載荷大、爬升率高、續(xù)航時間長、高原性能好，各有優(yōu)劣。但隨著技術(shù)的發(fā)展，成本進一步降低，傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降無人機將是未來發(fā)展趨勢和主流方式。傾轉(zhuǎn)旋翼垂直起降無人機的主要應(yīng)用領(lǐng)域有：應(yīng)急物流、安防巡檢、遙感航測、軍事用途。 南京長空科技有限公司技術(shù)總監(jiān)黃大慶，演講主題是《無人機+物聯(lián)網(wǎng)+5G+人工智能》
黃大慶表示，民用無人機有兩個特點，可以做人不可達的工作，可以在三維空間內(nèi)完成工作。目前，民用無人機的主要需求有：植保、測繪、巡線、警用、空中攝影。在不同的空間高度，可以用到不同類型的無人機。例如在100＜h≤1000m的低空，可以使用多旋翼或小型固定翼無人機。此外，黃大慶對無人機、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能技術(shù)結(jié)合后的場景做出了展望。
西安愛生技術(shù)集團公司研究員、西安愛生無人機技術(shù)有限公司副總經(jīng)理李大健，演講主題是《無人機在應(yīng)急救援中應(yīng)用》
李大健表示，目前無人機已在農(nóng)業(yè)植保、測繪、管線巡檢、警用安防、物流運輸、影視航拍等多個民用領(lǐng)域得到應(yīng)用。在危險、復(fù)雜環(huán)境工作具備獨特優(yōu)勢，特別適用于應(yīng)急救援。據(jù)李大健介紹，2009年，27位兩院院士聯(lián)名向黨中央提出《關(guān)于建立國家航空應(yīng)急救援體系的建議》。經(jīng)過10年發(fā)展，我國航空應(yīng)急救援體系建設(shè)取得了很大進展。但仍和應(yīng)急需求、和國際應(yīng)急水平存在較大差距。存在救援裝備數(shù)量少、救援機型不配套、基礎(chǔ)設(shè)施不健全等問題。而無人機的應(yīng)用，將會為解決這些難題提供助力。李大健表示，無人機在應(yīng)急救援方面有著零傷亡、使用維護簡單、易運輸、成本低、易進行低空作業(yè)等顯著優(yōu)勢。無人機還可彌補航空救援體系的薄弱環(huán)節(jié)，為現(xiàn)有救援裝備體系提供補充與提升。 天騰航空科技有限公司董事長韓恒剛，演講主題是《無人機應(yīng)用典型案例分享》
韓恒剛表示，進行大氣污染治理，提高城市環(huán)境水平是現(xiàn)在必須要解決的問題。在大氣環(huán)境監(jiān)測方面，過去主要采用遙感衛(wèi)星和地面監(jiān)測站的方式。但二者都有各自的缺點。遙感衛(wèi)星的缺點是數(shù)據(jù)時效性差、局部數(shù)據(jù)難以提供；地面監(jiān)測站的缺點是：監(jiān)測數(shù)據(jù)單一、機動性差、站點固定，容易形成數(shù)據(jù)孤島、單點數(shù)據(jù)無法計算污染傳輸。大氣環(huán)境檢測無人機的優(yōu)勢在于，輕便性、航時長、多載荷、多用途。韓恒剛介紹，無人機同樣可以應(yīng)用到管線路巡檢方面。過去，巡檢質(zhì)量的高低很大程度上取決于巡檢人員的工作責(zé)任心和各級管理者現(xiàn)場監(jiān)督的力度，其管理工作更是由于以上特點而難以落實，迫切需要更先進的電子化監(jiān)督管理工具。基于無人機(直升機)的管線巡檢平臺剛好可以彌補這些缺點。現(xiàn)場嘉賓合影留念
大會現(xiàn)場圖
參會代表考察浦口高新區(qū)合影留念
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